中國汽車工業協會9日發行數據，一季度汽車產銷差別實現62016萬輛和61530萬輛，同比增長526運彩初盤和39，增速較2013年和2014年同期明顯下滑。但新能源汽車產銷量同比差別增長29倍和28倍。
汽車產銷增速下滑重要受商用車產銷萎縮連累。數據顯示，一季度中國乘用車產銷差別實現53101萬輛和53051萬輛，同比增長1066和895；而商用車產銷差別為8915萬輛和8479萬輛，同比降落1844和1948。
值得留心的是，中國品牌乘用車市台灣運彩世足賽程場份額持續三月上升。一季度中國品牌乘用車共販售22922萬輛，同比增長20足球主隊客隊怎麼看79，占乘用車販售總量的4321，比去年同期增加423個百分點，此中，在SUV和MP運彩 12 強V細分市場，中國品牌市場份額差別到達564和906。
數據顯示，一季度中國新能源汽車生產272萬輛，販售265萬輛，同比差別增長29倍和28倍，此中純電動汽車產銷差別辦妥161萬輛和154萬輛，同比差別增長38倍和37倍；插電式融合動力汽車產銷差別辦妥111萬輛和111萬輛，同比增長均為21倍。
此中，3月份新能源汽車生產143萬輛，販售141萬輛，同比差別增長28倍和3倍。此中純電動汽車產銷差別辦妥9504輛和9390輛，同比差別增長4倍和35倍；插電式融合動力汽車產銷差別辦妥4824輛和4732輛，同比增長均為19倍。
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