3月的西藏，氣象日漸轉暖。高原的凌晨與傍晚，依然春寒料峭，工程建設者開啟了新一年的奮斗，繁忙的身影散開于雅江靠岸、高山峽谷、草原田野……
在拉薩至林芝鐵路施工沿線，無論是在百家樂贏錢公式珍藏版偶然刮刮風沙的雅江中游的山南，還是在漫山桃花含苞待放的林芝，勞工們當真忙在世每一道工序。在百家樂 上班連結山南市與林芝市的朗縣仲達鎮內的令達拿地道施工現場，貫通后的工程品質增加任務正熱火朝天開展。
地道全長2515米，平均海拔3200米。部門施勞工員正在用小型噴漿機為地道襯砌面噴涂修飾涂料；還有幾位勞工正用扳手將固定指揮標識牌的螺絲挨個擰緊，然后用沖擊鉆、切割機等調換溝槽蓋板平整度。由中鐵二局承建的令達拿地道配套設施增加工程已于2月18日復工。
拉林鐵路是國家十三五安排焦點工程項目，全長435公里，設計時速160公里，是西藏首條電氣化鐵路。
全線16次跨越雅魯藏布江，地質前提復雜，橋隧比高達75，但這沒有陰礙施工進度和整體工期。2020年4月，全線47座地道全體貫通；2020年6月，藏木雅魯藏布江雙線特大橋主梁順利合龍，標志著全線120座橋梁主體組織均已辦妥。
已完工的橋梁、地道最近正在進行最后的完善增加工序。與此同時，由中鐵十一局承建的軌道施工，已經進入最后攻堅階段，500米長鋼軌焊接、大機整道、軌道精調等多個工序正在全線展開。
3月份，朗縣至崗嘎站區間正有條不紊地進行大機整道功課。我們根本早上6點起床乘坐養護機車去工地，8點天亮之前開端大機整道功課，截至目前，已經辦妥了全線前3遍的大機整道。中鐵十一局拉林鐵路大機養護隊隊長曾令輝說。
了解到，拉林鐵路采用跨區間無縫線路設計，具有減震減噪、平穩暢快的特色，長鋼軌焊接辦妥后，不會發出哐當哐當的撞擊聲，將顯著提高列車行駛平順度。目前，拉林鐵路長鋼軌焊接重要會合在崗嘎站至林芝區間，2臺焊機同時任務，已辦妥全線總工作量的879。
3月1日，在山南市乃東區，跟著拉林鐵路山南10千伏配電所最后一路進線開關勝利閉合，標志著拉林鐵路首座10千伏配電所勝利受電。配電所作為鐵路通訊、信號、站區動力技術的管理性工程，被譽為鐵路電力工程的能源中樞。
春節后，在拉林鐵路朗縣、米林、林芝車站內，百家樂 牌例中鐵電氣化局人員正緊百 家 樂 勝率鑼密鼓調換已經架設完畢的接觸網。中鐵電氣化局拉林鐵路四電工程指示部指示長馬林說：目前接觸網架設、配電所送電均已辦妥，預測3月底電力及牽引供電工程主身材成，4月下旬開端對牽引變電所送電。
由中鐵建工集團承建的拉林鐵路林芝站房主體百家樂機器手臂組織，已于2020年6月封頂，目前正處于二次組織和修飾裝修施工階段。跟著2月27日復工，林芝站已進入倒計時施工狀態。
數據顯示，截至2020年底，拉林鐵路全線開累辦妥投資312億元，占設計的908，全線方案于2021年6月30日建成通車。國鐵集團董事長陸東福表明，本年7月1日前將再起號高原內電雙源動力會合動車組開進西藏、開到拉薩，實現對31個省區市的全蓋住。
西藏自治區成長革新委經濟運行調節處處長李東興說，截至2020年底，青藏鐵路格拉段、拉日鐵路已差別運營14年、6年多，貨物到發總量和旅行者發送量呈穩步增長態勢，為西藏經濟社會成長注入了新的動能。本年將開通的拉林鐵路會進一步施展鐵路沿線的集聚效應和輻射效應，率領周圍散開的行業和人口向中央城鎮集聚，形成新的區域經濟增長點。
