日前從民航局獲悉：一季度，民航業連續覆原、逐步向好。民航局航空安全辦公室副主任李勇介紹，一季度，全產業共辦妥運輸總周轉量2399億噸公里，同比增長397，產業總體運輸規模相當于2019年同期的776，較2022年四季度大幅增加385個百分點。
看客運，內地航空客運規模覆原至疫情前約九成。一季度，全產業共辦妥旅行者運信用 版 百 家 樂輸量129億人次，同比增長689，旅行者運輸規模相當于2019年同期的80，較2022年四季度大幅增加51個百分點。分航線組織看，內地航線辦妥126億人次，同比增長666，規模相當于2019年同期的886；國際航線辦妥2242萬人次，同比增長717。跟著國際客運航班的連續覆原，3月份，國際航線旅行者運輸量已覆原至疫情前同期的181。
民航局運輸司副司長徐青解析，本年以來，國際客運航班穩步提升，獨特是2023年夏秋航季換季進一步動員國際航班加快覆原，例如，4月10日至4月16日實質執行的國際客運航班量已達2242班，是實施乙類乙管常態化防控前一周（1月2日至1月8日）的47倍，覆原至疫情前的294，通航59個國家，覆原至疫情前的82。下一步，民航局將繼續及時審批中外航空公司新增sa沙龍百家樂和覆原國際航班申請，保障國際客運航班平穩有序覆原。
看貨運，國際貨運規模仍高于疫情前程度。一季度，全產業共辦妥貨郵運輸量1494萬噸，規模相當于2019年同期的89，539開獎直播較2022年四季度增加198個百分點。此中，國際航線辦妥57萬噸，較2019年同期增長55。
中國民航大學航空經濟研討所所長李曉津表明，運彩 結果不論是內地航班還是國際航班，均展示逐月環比增長、加快覆原的態勢。當前，國際航班覆原程度還有待增加。李曉津以為，比擬內地航班，覆原國際航班需求各方做更多預備，包含有機組人員、地面保障、空管協議、旅行者出境手續等，相信跟著暑期來到，各項預備日益完善，國際航班將覆原到加倍夢想的水平。
陪伴著民航運輸明顯覆原，運彩分析旅游出行等花費需要加速回暖。在去哪兒平臺上，3月份杭州、成都、三亞、大理等旅游目標地的機場進出港預訂量均到達2019年同期的120以上。旅游市場覆原好于預期。去哪兒大數據研討院副院長郭樂春說，市場漸漸升溫，3月本是出行淡季，但旅游市場展示‘淡季不淡’的特色。（ 邱超奕）
