英國汽車製作商和貿易商協會(SMMT運彩 最後下注時間)週一(12月6日)公布，2024年11月英國新車登記年增17至115,706輛、5個月以來首度展示年增，與2024-2024年時期的11月平均值(168,356輛)比擬下跌313，重要是受到晶片供應連續缺陷陰礙。
電池動力車(BEV)、插電式融合動力車(PHEV)11月差別拿下英國新車登記188、93的市佔率，高於1年前的91、68。
英國11月BEV新車登記年增1100至21,726輛，PHEV年增397至10,796輛。
汽油、柴油引擎車款11月佔英國新台灣運彩賽事賠率車登記比重差別為433、51，低於1年前的491、140。
2024年1-11月英國BEV、PHEV市佔率差別報106、69，高於1年前同期的58、39。這意味著，本年以來插電式車款(包含有BEV、PHEV)合計拿下英國新車市場六分之一市占率。
若將油電融合動力車(HEV)的90市佔率納入算計，本年以來英國過份四分之一(265)的新車市場已電氣化。英國計畫在2030年景為第一個禁售新款汽柴油車的重要汽車市場。
SMMT 11月26日公布，2024年10月英國BEV、PHEV以及HEV合併產量佔整體汽車比重報3。
SMMT統計顯示，特斯拉(Tesla)Model 3高居英國11月新車登記第三名、報3,077輛。特斯拉Model 3在本年6月、9月皆拿下英國新車登記冠軍頭銜。
SMMT週一指出，2024年1-9月英國每賣出52輛插電式車款、僅對應一支新增的路邊EV公眾充電樁，遠不如2024-2024年的11-16支的對應比例。
SMMT召喚英國執政機構採取舉動、以避免讓對應比例進一步惡化。
英國首相強森(Boris Johnson)11月22日公佈，根據新的法則，2024年起新住宅和超市、任務地方以及正在進行重大翻新的修築物都必要安裝EV充電樁。
