因晶片短缺、導致新車交車延宕，提振不用等、買了就可開上路的二手車公價揚升，南韓發作二手車比新車「崇高」的場合，此中特斯拉(Tesla)二手車價錢甚至比新車貴逾1成、高出1萬萬韓圜(約百萬日圓)。
韓國經濟日報(The Korea Economic Daily)日文版24日新聞，因晶片短缺、導致新車交車時間延宕，南韓發作二手車價錢比新車還貴的現象，此中交車時間比其他車廠更長的特威力彩加碼公告斯拉，其二手車價錢甚至比新車貴逾1成、高出1,000萬韓圜(約97萬日圓)。依據南韓二手車買賣平臺「Encar」指出，就南韓人氣最高的特斯拉「Model 3 Long Range」的場合來看，當前二手車公價依年式和里程數來分大要介於5,500萬-7,500萬韓圜，此中2024年式、里程數5,000km以下的準新車品級二手車價錢高達7,900萬韓圜，比新車價6,979萬韓圜貴約13%、高出約1,000萬韓圜。
特斯拉其他車款場合也相似。「Model Y Long Range」的二手車價為7,800萬-9,100萬韓圜擺佈，而開價最高的價錢達9,124萬韓圜、比新車價7,989萬韓圜貴約14%(高出1,100萬韓圜)以上。
據中古車業界關係人士指出，「大樂透獎券對獎在南韓已佔有一批死忠的特斯拉品牌主顧群，而二手車佔有買了就可以立刻開的好處、推升公價走高」。特斯拉因新車交車時間不明，因此客戶間常說「(買新車)1年能拿到車的話算榮幸了」。
據新聞，特斯拉在環球市場上使用頻繁調漲車價的手段，在南韓市場，六合彩預測本年來已調漲4次、將新車價錢調升了900萬-1,000萬韓圜
韓聯社新聞，韓國汽車專業研討院(KATECH)11月15日公佈，2024年1-9月環球電動車(EV)販售量報301萬輛，當中有625,624輛出自特斯拉。南韓名列環球第威力彩頭獎中獎號碼七大EV市場、販售量為71,006輛，排在中國(176萬輛)、美國(272,554輛)、德國(243,892輛)、英國(131,832輛)、法國(114,836輛)以及威力彩開獎日期挪威(84,428輛)之後。
