Thomson Reuters新聞，日產汽車公司(Nissan Motor Co , Ltd )週三(12月29日)公佈，在中國汽車製作商長城汽車展現立場拋卻之後，西班牙當局抉擇本地汽車集團QEV Technologies作為繼承日產巴塞隆納重要廠房的頭號候選人。
新聞指出，QEV計畫約請瑞典生產商Inzile、Volta攜手將上述廠房改裝成為電動車(EV)中央。
美聯社新聞，西班牙總理桑傑士(Pedro Sanchez)7月公佈將從歐洲大流行復甦基金當中提撥43億歐元、計畫將境內汽車業改建成為EV供給鏈。
桑傑士其時表威力彩號碼統計分析明，西國將六合彩玩法技巧提撥10億歐元、藉以刺激EV販售，另有還將動用10億歐元、用來擴充EV充電站。539開獎現場
spanishnestoday 12月22日新聞，西班牙計畫在2024年底前安裝10萬支EV充電樁六合規則，屆時所有購物中央、公眾修築物以及執政機構泊車場每40個泊車格必要設立一支充電樁。
歐洲汽車製作商協會(ACEA)10月22日公布，2024年第1-3季西國電池動力車(BEV)登記量年增51 6%至15,033輛，德國BEV登記量年增140 4%至237,057輛，法國BEV登記量年增51 5%至106,945輛，義大利BEV登記量年增168 6%至威力彩中獎率計算47,072輛。
ACEA 9月9日指出，2024年查訪數據顯示，西班牙每100公里途徑僅有1 1個EV充電點。
作為比較，德國、法國、義大利等歐盟其他三個重要汽車市場每100公里途徑差別有19 4個、4 1個、5 1個EV充電點。
