特斯拉(Tesla Inc )執行長馬斯克(Elon Musk、見圖)直指，若交通器具要普遍電動化，則美國的電力耗損量勢必會翻倍。
Ba大樂透號碼幾個rron`s 3日新聞，馬斯克上週三(9月29日)出席加州比佛利山舉辦的「Code Conference」大會時表明，「我們若要將所有交通器具電動化，那么電力需要勢必翻倍 這會對電網造成諸多挑釁。」
新聞指出，目前全美有2 76億輛汽車、卡車、巴士及摩托車在路上疾馳，此中約1%為全電動車。縱然一如美國總統拜登(Joe Ben)所願，到了2030年，全美賣出的新車有各半是電動車，屆時路上也僅有15%為電動車、最多5,000萬輛。
這不典型美國不需預做預備。BP年度能源匯報顯示，美國一天耗損約1,900萬桶原油、一年耗損70億桶，此中40~50%都用在汽車。一桶原油相當於600萬英熱單元(BTU威力彩加碼機率)、等於大概1,700千瓦小時的電力。也即是說，美國汽車每年採用的原油，相當於5,000兆瓦小時的電力，而依據美國能源資訊局(EIA)資料，美國2024年的總耗電量為4,000兆瓦小刮刮樂中了大獎怎麼辦時。
也即是說，馬斯克的憂慮是準確的，美國人民若只依賴電動車挪動，全美發電量根本須翻倍。但是，需要提升的速度相當慢慢。若2040年電動車對新車販售的佔比來臨90%，美國路上疾馳的車輛將有23為電動車，聯邦執政機構仍有數年的時間可以籌備。
值得留心的是，中國大肆限電、過份20省面對斷電窘境，不只多家工場遭限令停工，部門充電站也被迫停擺，恐打擊本地電動車需要。
南華早報9月27日新聞，吉林省一名汽車保險經紀人Zhang Fan表明，中國東北地域的電動車需要，已往好幾年都只是微溫僅僅，如今遭逢大肆限電，恐進一步減弱大眾買入意願。廣東、吉林等多省限電，令部門充電站在尖峰時段休止行運，導致電動車無法上路。
上海商務諮詢機構Suolei資深經理Eric Han表明，東北地域原先想買電動車的部門大眾，可能會因斷電疑問延後做決擇。電動車日益遍及，充電網路需要威力彩開獎網頁激增，恐讓發電廠及電網營運商在前程幾年面對包袱。
上海孑立解析師Gao Shen則說，截至6月底，中國有過份600萬輛電動車上路，需求的電力相當於大陸所有家庭總耗電量的3%。
