道瓊社週一(11月1運彩盤日)新聞，南韓10月外銷金額初估年增240至5555億美元、持續第12個月展示發展，但遜於華爾街日報查訪的經濟學家共識值(年增279)。在此同時，南韓10月入口金額初估年增378至5386億美元，當月貿易順差達169億美元、低於市場預期的210億美元。
新聞指出，海外市場對南韓影像體晶片、機器、石化產物和鋼鐵產物需要依舊強勁，但車用晶片短缺壓抑了汽車出貨量。
韓聯社週一新聞，在運彩 nba晶片、石化產物需要繁茂的動員下，南韓10月出口金額創下史上第二高記載、僅次於9月的5583億美元破記運彩 扣稅載體現。
官方數據顯示，南韓持續第18個月繳出貿易順差成果單。
今世汽車公司(Hyundai Motor Co)10月26日公布，2024年第3季環球銷量年減99至898,906輛。此中，南韓市場年減223至154,747輛，海外市場年減68至744,159輛。
今世汽車將2024年環球銷量目的自416萬輛下修39至400萬輛，而且將2024年投資本額自89兆韓圜下修至80兆韓圜。
日經亞洲批評新聞，今世汽車10月26日在財報手機會議上表明，車用晶片短缺將進一步攙和第4季產量，部門疑問將延續至2024年，某些營運已被迫中斷。
Thomson Reuters新聞，今世汽車環球營運長Jose Munoz 10月13日表明，今世但願自行開闢晶片以減低對晶片製作商的依靠。他其時說，汽車業晶片短缺的最糟糕期間已途經去，8、9月是最艱困的月份。
今世汽車10月29日下跌5、收208,000韓圜，持續第2個買賣日收低，本年迄今上揚83。
Yahoo Finance 10月30日新聞，Ar運彩 網路teris IP, Inc執行長Charles Janac受訪時表明，特斯拉(Tesla Inc)比同業加倍敏捷、由於他們管理自家產物的軟體條理，而且自製一些晶片。
德國汽車零件供給商博世(Robert Bosch GmbH)10月29日公佈，2024年將投資逾4億歐元擴張德國德勒斯登、羅伊特林根(Reutlingen)晶圓廠規模。
