華爾街日報新聞，福斯(Volksagen AG)執行長(CE台灣運彩app pttO)Herb世足冠軍 運彩ert Diess週四(11月4日)在德國狼堡(Wolfsburg)廠所舉辦的員工會議上表明，作為前程五年福斯投奧運運彩怎麼買資方案的一部門，控制階級斟酌在狼堡廠打造第二款電動車(EV)。福斯已方案在狼堡廠生產配備進步軟體和主動駕駛專業的Trinity EV。
Diess常常表揚特斯拉(Tesla Inc)，這讓福斯工會資深典型感覺不悅。對此，Diess表明，就算他不再提起，伊隆馬斯克(Elon Musk)仍將會完全變更汽車業。他還提到，特斯拉此刻即是業界標竿，來自中國的新創企業正進軍德國車市。
Quartz新聞，Diess週四在員工會議上指出，特斯拉柏林廠計畫雇用7千名員工、預估每10個小時就可組裝出一輛車。另一方面，福斯茲威考(Zickau)EV廠(截至上年12月冠軍賽 運彩雇用快要9,000名員工)一般需求30個小時才幹組裝出一輛車，Diess說、但願來歲可以降至20個小時。
Cox Automotive解析師Michelle Krebs指出，德國工會極度強橫，他們掛心炒魷魚疑問，由於組裝EV所需人為少於內燃機(ICE)車款。此外，開闢EV需求大筆研發經費，因此汽車企業也得斟酌本錢疑問。
彭博社新聞，福斯工會主席Daniela Cavallo 10月2日表明，狼堡廠本年的產出可能會低於上年(不到50萬輛)水準、降至古史低點，過渡至EV的速度須加速才幹保持競爭力。
Cavallo與工會副主席Gerardo Scarpino發行聯盟宣示指出，名為Trinity的EV車款預測2026年量產，這樣的量產時程可能缺陷以確保狼堡廠產能牟取充裕運用。
Diess 9月在監事會會議上表明，福斯過渡至EV的速度假如太慢、可能會流失3萬份任務。
visualcapitalist 10月11日新聞，依據美國重要車廠遞交給證券買賣委員會(SEC)的2024年10-K財報，斯泰蘭蒂斯(Stellan運彩開獎統計tis NV)、福特(Ford)、豐田(Toyota)、通用汽車(GM)、特斯拉平均每賣出一輛車的廣告支出依序為664美元、468美元、454美元、394美元、0美元。
特斯拉(TSLAUS)週四上漲132、收1,22991美元，持續第2個買賣日創古史收盤新高，市值報124兆美元。
