通膨包袱由於供給鏈連續面對瓶頸而不停加溫、觸發白宮高度珍視，美國聯邦貿易委員會(FTC)下週將表決，是否研討供給鏈攙和有沒有陰礙到公正競爭。
F玩運彩日職即時比分TC 10日發行報導稿公佈，11月18日將舉辦遠距會議，表決是否研討供給鏈攙和議題。委員會將決擇是否向大型零售商及花費性產物供給商發行號召，研討供給鏈連續受攙和對公正競爭的陰礙，並向其他供給商、零售商針對關連議題收集資料。
FTC表明，研討將聚焦發作攙和的來由，以及這些因素是否導致特定瓶頸、短缺、反競爭行徑或造成物價攀升。
美國11月10日最新公布的數運彩 退水據顯示，10月CPI月增率高達、超出經濟學家原先預期的06。去除波動較大的食物及能源價錢後，核心CPI也月增06、高於經濟學家原先預期的04。若以年增率來看，10月CPI跳增62，創靠攏31年以來的新高記載台灣運彩朋友圈，是聯準會(Fed)預設目的(2)的三倍以上。
10月CPI匯報暗示，受到環球供給鏈連續面對瓶頸陰礙，通膨恐怕得花上比預期還長的時間才幹舒緩，出乎Fed等很多人的預料。
路透社10日新聞，通常而言，FTC不會為不能能通過的議題舉辦投票。
為了化解美國碼頭貨物處置歷久延宕、導致零售商遲遲無法將商品上架的逆境，白宮已開端嘗試不同種類設法，試圖解決供給鏈瓶頸、加速貨物遞送速lol運彩賠率度並紓解供給短缺窘境，採取的舉動包含有要求長灘港、洛杉磯港24小時處置貨物等。
洛杉磯港、長灘港目前有58,900口貨櫃由於歷久滯留，開端面對罰款不停累加的逆境。港務局10月25日已告訴航運業者移走60,000口滯留貨櫃，不然每口貨櫃將日罰100美元、採無窮累加制。
FreightWaves 11月2日新聞，依據《美國託運人》(American Shipper)雜誌調查，洛杉磯港執行董事Gene Seroka揭露，港內多達40,000口貨櫃已停放9天以上，到達被視為滯留(lingering)的尺度。另一方面，長灘港目前有18,900口貨櫃面對罰款。
American Shipper檢視了諸如Zim Integrated Shipping Services、長榮(2603)、Maersk及Hamburg Sd等航運業者對於滯留費的告訴單，發明上述滯留貨櫃的每天罰款總計為589萬美元，且前程肯定只增不減。
全美零售聯盟會(National Retail Federation)、美國服裝鞋類協會(American Apparel Footear Association)、零售業首腦協會(Retail Industry Leaders Association)都警告，滯留罰款的最大輸家畢竟是花費者。
