紐約郵報週一(11月29日)新聞，美國運輸部長布塔朱吉(Pete Buttigieg, 見圖)週日承受MSNBC專訪時表明，更多的美國人應當買入電動車(EV)，如此一來他們再也不必掛心汽油價錢。賽事表 運彩
依據美國汽車協會(A運彩 虛擬投注 過關數AA)的統計，截至週一為止全美平凡汽油每加侖均價報339美元、較上年同期上揚599。
BloombergNEF(BNEF)上年12月指出，2024年鋰離子電池組每千瓦時價錢高於1,100美元，2024年下跌至137美元。
BNEF預估，2024年均價將會靠攏100美元。這意味著，汽車製作商在某些市場應當或許以與對應內燃機(ICE)車款雷同的價錢(在沒有購車補貼的場合下)生產和販售民眾車款EV。
依據非營利機構Coltura所託付的民調結局，55的美國選民支持2030年起所有新車都必要是EV車款。
《花費者匯報(CR)》2024年發行的研討顯示，EV的維修本錢僅為對應汽油車的各半。
美國著名車輛估價機構《凱利藍皮書(Kelley Blue Book, KBB)》10月20日公布，2024年第3季美國電氣化車輛(包含有EV、融合式動力車、台灣運彩投注賠率插電式融合動力車)年增631運彩高手至353,041輛、創古史新高，佔整體車輛販售比重自1年前的55升至104。
特斯拉(Tesla Inc)在美國EV市場占有率自第2季的64升至70之上。
CNBC 11月27日新聞，JL Warren運彩兌獎時間 Capital執行長、研討部擔當人Junheng Li日前刊登匯報指出，油價暴漲讓中國市場的所有新能源車品牌受益。她預期，特斯拉在中國市場的銷量至少在本季將會連續發展。
特斯拉(TSLAUS)週一上漲5、收1,13699美元，本年以來上漲611。
鋰礦商Lithium Americas(LACUS)週一大漲1477、收46美元，創古史收盤新高記載，本年以來勁揚22637。
