環球航運緊繃疑問仍未舒緩，碼頭壅塞場合恐延續到2024年，導致供給鏈危機越演越烈。但與此同時，環球海運公司賺到爆笑暢懷，解析師樂觀預計，航運業2024年營運還會更旺，並看好環球最大航商快桅(Maersk)和赫伯羅德(H運彩 虛擬投注 過關數apag-Lloyd)的後續股價體現。
《Barrons》新聞，因為物流運能急急，本年1月至8月，環球海運運價大漲一倍以上。在COV-19疫情爆發前，2024年12月，40呎貨櫃運費不到2,000美元，1年後價錢躍升至4,000美元，此刻更飆上10,000美元的天價。
德意志銀行(Deutsche Bank)解析師Andy Chu出具匯報寫道，2024年貨櫃航運業贏利超乎想像，2024年還會旺上加旺。他以快桅為例，該公司上週宣布第三季淨利運彩盤口到達544億美元，為2024年同期的五倍以上。
本年快桅股價累計上漲43，目前本益比為46倍。德意志銀行賜與該股「買進」評級，目的價為23,500至25,800丹麥克朗(約3,656至4,013美元)，間隔現行股價運彩mlb分析有20至31的上漲空間。
自1月以來，赫伯羅德股價大漲133，但是德意志銀行給出目的價玩運彩報馬仔心得265至324歐元(約306至374美元)，較最近股價高出22至49。
受惠運費大幅上漲，包含有快桅、中遠海運(Cosco)和赫伯羅德等環球前七大上市航運公司，2024年上半年合計贏利過份230億美元，遠高於2024年同期的10億美元。
