本周三，國務院總理李克強主持召建國務院常務會議，會決議定進一步開放內地快遞市場、推進內外資公正有序競爭。同時，商業部也發行了《關于增進商貿物流成長的實施觀點》，在財稅、地盤等各項配套政策上支持商貿物流的成長。解析人士指出，跟著網購迅猛的成長，快遞業務運彩推薦經銷商也顯露爆發式增長，對快遞企業是龐大的利好。國家鬆開快遞產業，在財稅、地盤等各項配套政策上賜與支持，有助于提高物流辦事業的程度，優越劣汰不光僅讓花費者享受到更快更好的辦事，也會讓優質的企業通過兼并重組加倍壯大，優質的物流概念股將迎來機緣。
政策面暖風頻吹
國務院總理李克強9月24日主持召建國務院常務會議，決擇進一步開放內地快遞市場、推進內外資公正有序競爭。目前我國國際快遞業務已根本對外資開放，重要都會內地快遞業務也已對部門外資企業分批開放。根據我國參加世界貿易結構時的允諾，進一步鬆開內地市場，讓內地外快遞企業同臺競爭，有利于倒逼內地企業改良經營控制、增加辦事程度，使寬泛花費者有更多抉擇。同時，推進快遞業成為今世辦事業成長的黑馬，也能增進物流業上臺階，進一步搞活流暢、拉動內需，提升社會就業，為穩增長、調組織、惠民生積極出力。
會決議定，普遍開放內地包裹快遞市場，對相符允許前提的外資快遞企業，按核定業務范圍和經營地區頒發經營允許證。會議強調，要堅定放管交融，確保快遞產業有序康健成長。一是完善經營允許步驟，增強資質考查。簡化手續，提高效率；二是推動快遞與電子商業、制造業聯動成長瓊斯盃 yahoo，與綜合交通運輸體系順暢對接，支持解決都會快遞車輛通行難等疑問。保障寄遞安全；三是勉勵快遞企業兼并重組，完善和落實重組存案、外資并購審察等制度。增強代辦和加盟企業控制運彩項目，嚴厲查處不法經營、超范圍經營、違規代辦等行徑。讓快遞這一朝陽行業加倍紅火，為刺激住民花費創建前提，便利寬泛商家和億萬群眾。
商業部也于9月24日發行了《關于增進商貿物流成長的實施觀點》，《觀點》提出強力成長電子商業物流、增強冷鏈物流建設、加速生產資料物流轉型升級、綠色物流的成長。《觀點》領會提出落實財稅地盤政策，勉勵企業改制分解物流業務進而減免行政事業性收費，針對物流企業大宗商品倉儲設施用地抓住落實稅收減半政策。
業內人士指出，從子產業角度解析，商業部領會了強力成長電子商業物流，增強冷鏈物流建設，加速生產資料物流轉型升級，勉勵綠色物流成長的政策思路；從成長區域解析，《觀點》強調以絲綢之路經濟帶以及海上絲綢之路沿線區域物流的成長，著力國際物流大通道建設。《觀點》對現有物流企業的配送中央、貨車通道等倉儲運彩 主客怎麼看用地履行稅收減半政策。目前物流企業繳納增值稅、營業稅、都會維護建設稅、教育附加以及所得稅，目前多數企業增值稅和營業稅都是依照貨東西類對應稅率繳納稅費，所得稅保持在25程度，針對物流企業大宗商品倉儲設施用地實施稅收減半政策將對內地物流企業構成明顯利好。
內外發力物流業迎成長機緣
我國全社會物流總費用占GDP比重約為18，高于美、日、德近95個運彩如何對獎百分點，較環球平均程度也高出約65個百分點，市場競爭不規范，行業鏈誠信缺失，企業盈利本事偏弱，陰礙產業的可連續成長。2014年6月國務院常務會議已通過《物流業成長中歷久安排》，目標一是要著力減低物流本錢；二要推進物流企業規模化；三要改良物流根基設施，增加物流體系綜合本事。從本周發行的政策上看，一方面，對外資開放內地快遞市場，有利于國外快遞和內地企業同臺競爭，倒逼內地企業改良經營控制；另一方面，在財稅、地盤等各項配套政策上支持商貿物流的成長，對內地物流公司提供協助。內外發力，內地物流產業有望步入猛進期。
首要，國務院會議提出對外資開放內地快遞市場，這是繼2014年6月國務院常務會議通過《物流業成長中歷久安排》后的又一促物流政策，借助國外快遞和內地企業同臺競爭，可以倒逼內地企業改良經營控制，增進產業在優越劣汰中猛進。盡管從業務量來講，我國已是快遞業第二大國，但內地快遞企業的收入只相當于外資快遞企業的八分之一甚至十分之一，並且內地快遞企業的辦事本事與國際程度比擬也有很大差距。與順豐、光滑等內地企業比擬，外資巨頭的優勢重要在于物流信息化、尺度化程度較高；物流根基設施綜合效率較高；辦事本事較強。現階段，內地快遞公司業務重要會合在包裹遞送等中低端領域，而外資企業大多提供供給鏈控制等增值辦事。鬆開快遞產業，有助于提高物流辦事業的程度，競爭和機緣共存，優越劣汰不光僅讓花費者享受到更快更好的辦事，也會讓優質的企業通過兼并重組加倍壯大。
其次，商業部發行的《關于增進商貿物流成長的實施觀點》則從內部發力，在財稅、地盤等各項配套政策上支持商貿物流的成長，包含有抓住落實現有的物流企業大宗商品倉儲設施用地稅收減半政策、奪取將物流企業配送中央、連鎖企業配送中央項目內用于建設倉儲設施、堆場、貨車通道、回轉園地及泊車場等物流生產性設施用地列入工業、倉儲用地范疇，并研討減低公眾性、公益性商貿物流用地的投資強度要求。市場人士指出，后續可能還將有配套細則出臺，對解決我國物流本錢居高不下、產業散凌亂的競爭形態、物流辦事本事和需要不匹配有較強的開導意義，中歷久利于內地上市物流公司的成長、轉型和盈利本事增加。
中國證券報
