韓媒謠言流傳，蘋果(Apple Inc)正在聯繫南韓電動車零組件製作商、商量「iCar」關連事宜。
韓國時報(The Korea Times)9日引述未署名動靜人士新聞，南韓車用電池等零組件製作商，有望因蘋果的營運手段受惠。
一名直接介入商量的業界高層揭露，「蘋果人員正在南韓跟本地的半導體、面板伙計商談蘋果已開端為電動車事業尋找南韓商務伙計。」「沒有南韓業者的配合，蘋果勢必無法辦妥電動車開闢計畫。就我所知，蘋果已跟LG、SK及Hanha接觸過角子老虎機玩法機率，但談判都還在初期。」
據南韓本地媒體新聞，蘋果派出了電動車隊伍成員，到南韓跟SK Group及汽車零件商的業務典型開會。市場相信，蘋果已跟SK Group旗下車用電池製作商SK Innovation，以及LG電子、麥格納國際(Magna International)的合資企業LG Magna 角子老虎機777獎金e-Poertrain，召開過「進階會議」(advanced meetings)。
新聞稱，蘋果斟酌使用磷酸鐵鋰(LFP)電池，由於跟鋰電池比擬，這種電池不輕易過熱，也較為安全。固然磷酸鐵鋰電池若遭遇低溫環境，體現機能遜於鋰電池，但其本錢較為低廉。陸企是slot機台磷酸鐵鋰電池的佼佼者，目前並無南韓業者生產這種電池。
因此，業界以為，蘋果終極可能會採納陸企生產的磷酸鐵鋰電池。但是，因為中美貿易爭執依舊嚴重，蘋果還是可能使用韓製電池、供給美國電動車市地方需。
市場先前就曾傳出，蘋果為了計畫中的電動車，正在跟中國最大電池製作商寧德時代(CATL)、比亞迪(BYD)商量電池供給事宜。
路透社6月8日獨家引述未署名動靜人士新聞，三家公司的協商動向隨時有變，不清晰蘋果是否會跟寧德時代或比亞迪告竣協議，也無知洽談內容是否包含蘋果自行開闢的電池專業或設計。
動靜稱，蘋果簽定電池供給條約的前提，是供給商必要在美國興建製作廠房；因為美中政治緊迫，寧德時代對打造美國廠房吃角子老虎機投注最佳相當抗拒。目前無知道蘋果是否也聯繫過其他電池製作商。
