彭博社週六(10月2日)新聞，斯泰蘭蒂斯(Stellantis N V )電動挪動部分擔當人Anne-Lise Richard在米蘭受訪時揭露，此刻有更多客戶甘願買入電動車(EV)，在晶片供應有限的場合下，EV的生產優先次序將高於內燃機(ICE)車款。
歐洲第二大車廠斯泰蘭蒂斯正斥資300億歐元在EV和軟體上，以便與福斯(Volksagen)等競爭敵手的新電動車款一較上下。斯泰蘭蒂斯旗下所有品牌都將推出全電動車款。
義大利最大通信社《ANSA》9月30日新聞，Richar六合彩 算法大樂透玩法大全d指出，2024年底低排放車預估差別佔歐洲、美國汽車販售的14%、4%，2030年佔比預估將差別升至70%、40%。
Richard對義大利報導報(La Stampa)說，2026年起EV即便沒有執政機構補貼，其總本錢(包含有初始本錢的攤提、維修、能源以及保險費用)仍將可以到達與內燃機車款相當的水準。
Thomson Reuters新聞，斯泰蘭蒂斯講話人上週表明，在晶片危機、電氣化和守規二氧化碳減排法紀的底細下，整個法國分公司(而非侷限於生大樂透線上買產線)基於確保永續成長目的、開端實施無薪假制度。
歐洲汽車製作商協會(ACEA)7月23日公布，2024年第2季歐盟登記的柴油轎車市佔率自1年前的29 4%降至20 4%，汽油轎車市佔率萎縮10 1個百分點至41 8%。
斯泰蘭蒂斯、道達爾能源(TotalEnergies)9月24日公佈，賓士(Mercedes-Benz AG)將成為ACC(Automotive Cell Company)新伙計，三家公司威力彩特別號中獎機率將各持有ACC三分之一股權。
賓士參加之後，ACC允諾在2030年底前將EV電池產能至少拉升至120 GWh。這項買賣取決於終極協議文件和定例成交前提(包含有監管部分批準)。
斯泰蘭蒂斯是在2024年1月因飛雅特克萊斯勒與Peugeot S A 合併而成立。
