威力彩特別號走勢圖_缺零件豐田日本廠12月減產數再增6成、本田也減產

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因來自東南亞的零件供給連續短缺、晶片缺陷,加上日本物流緊繃,連累日本汽車業龍頭豐田汽車(Toyota)12月日本工場減產規模再度擴張、減產數目再提升6彩券中獎幾率成。而本田汽車(Honda)之前預估12月日本工場生產將普遍覆原正常的計畫也破功,位於日本的3座組裝廠中、一座將減產1成。

綜合日本媒體新聞,豐田汽車18日揭露,12月份日本內地工場的減產規模將再度擴張,主因來自東南亞的零件供給連續短缺、晶片缺陷,加上日本內地物流緊繃,預估12月份日本工場的減產數目將從原本的1 4萬臺再擴張約6成(提升約8,000臺)至2 2萬臺。

豐田曾在11月時預期2024年12月份日本內地14座工場28條產線將大樂透規則變更7個月來首度覆原正常生產,但是旗下田原工場1條產線539玩法經驗分享、「豐田主動車九州」宮田工場1條產線、「豐田車體」富士松工場1條產線以及「豐田車體」吉原工場2條產線自12月8日以來就斷間斷續進行停工,之後豐田12月13日揭露,田原工場1條產線和宮田工場1條產線將在12月20-22日時期追加停工、將減產規模從9,000臺擴張至1 4萬臺,而12月18日再度表明,高岡工場和豐田主動織機的長草工場部門產線也將停工,12月減產規模將擴張至2 2萬臺。

另有,本田汽車於18日表明,位於日本的鈴鹿製造所12月份產量將較原本計畫值減少約1成。本田於日本內地佔有3座汽車組裝廠,而本田曾於12月2日表明,日本工場12月將覆原正常生產,但是該計畫正式宣告幻滅。

截至日本股市20日早盤收盤(臺北時間上午10點30分)為止,豐田汽車下挫1 33%、本田汽車大跌3 03%。

緩解期望落空 11月晶片交期再度拉長

彭博社12月9日新聞,市場原本期望對眾多業界造成打擊的晶片短缺疑問有望緩解、但是該期望落空,2024年11月份晶片交期延伸時間再度展示擴張。依據Susquehanna Financial Group的數據顯示,11月份晶片交期約22 3週、較10月份延伸4天、交期創下2024年開端進行彙整來史上最長。

已確保一宿命量晶片?豐田1月環球產量拚古史新高

豐田汽車12月15日公佈,自8月以來,因新冠肺炎(COV-19)疫情擴散導致零件供給短缺、因而數度今彩539如何對兌改動生產方案,而為了將之前減產數目拯救回來,2024年1月份環球產量預估約為80萬臺、將較2024年1月(約74萬臺)高出近1成,就積年1月產量來看,將逾越2024年1月的76萬臺、創下古史新高記載。

豐田並指出,本年度(2024年4月-2024年3月)環球產量目的保持於900萬臺不變。

據日媒指出,據悉豐田已為來歲1月確保一定水平的晶片數目,因此才會訂下史上最高水準的生產方案。

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