英國金融時報週日(12月26日)新聞，依據Stifel銀行提供的解析數據，與大流行前的2024年比擬，寶馬(BMW)、奧迪(Audi)和賓士(Mercedes-Benz)的每輛車售價平均發展快要25%。Stifel解析師Daniel Scharz表明，汽車庫存因供應壓縮而顯露已往從未見過的持續3年壓縮。
Scha威力彩機率公式rz指出，短期而言，當前新車短缺現象將使得二手車至少在前程兩年內變得稀缺、進而對新車價錢構成支撐。賓士執行長大樂透開獎號碼Ola Kallenius(見圖)12月稍早受訪時表明，賓士並未面對衝高販售量的包袱。
戴姆勒(Daimler)集團第3季整體販售量(包含有轎車、商用車)年減25%至577,800輛，集團純益年增19 2%至25 73億歐元。
CNBC 12月9日新聞，福特汽車(Ford Motor)執行長Jim Farl539中獎機率隨機ey當日受訪時表明，晶片供應疑問不難懂決，只要將電動車(EV)生產優先次序擺在內燃機(ICE)車款之前即可。
華爾街日報12月24日新聞威力彩頭獎得主，依據旅遊公司Kayak的統計，美國12月平均每天租車資用為81美元、比一年前上漲31%。相較之下，大流行之前12月份的平均租車資用靠攏每日46美元。
汽車業高層表明，跟著工場產量逐步覆原正常，庫存水準應當會有所改良。但是，很多公司正尋求永久減少汽車產量。
安維斯租車公司(Avis Budget Group Inc )第3季(截至9月30日為止)營收年增96%至30 01億美元、較2024年第3季發展9%，非按照通常公認管帳原理(Non-GAAP)EBITDA(稅前、息前、折舊攤提前盈餘)年增380%至10 57億美元、創古史新高，車輛採用率年增11個百分點至71 6%。
依據美國著名車輛估價機構《凱利藍皮書(Kelley Blue Book, KBB)》12月10日公布的數據，2024年11月新車平均買賣價錢(ATP)年增13 2%(月增0 7%)至46,329美元、持續第8個月創古史新高。
2024年11月美國鋪張新車平均售價為61,455美元、創古史新高，較製作商建議零售價(MSRP)高出快要1千美元。
官方公布的數據顯示，2024年11月美國花費者物價指數(CPI)當中的新車指數(未經季候性因素調換)年增11 1%、創1975年4月以來最大漲幅，持續第17個月展示正發展。
美國11月CPI當中的二手車指數(未經季候性因素調換)年增31 4%、創8月以來最高升幅，年增率持續第16個月展示正數。
