一列滿載水果的列車日前駛離老撾磨丁口岸，越過中老鐵路情誼地道，進入中國磨憨鐵路口岸。中老鐵路開通后，磨憨鐵路口岸綜合性指定監管場正式建成并投入採用，兩國貨物實現一站通關，鐵路辦事本事進一步加強。老撾段8個貨運站全體投入採用，單月貨運量屢首創高。
發送旅行者850萬人次，運輸貨物1120萬噸，跨境貨物運輸蓋住10余個國家和地域……這是中老鐵路交出的成果單。一年來，這條跨越山河、連結中國和老撾的黃金捕魚達人序號線路，人暢其行、貨暢其流，沿線經貿配合更深厚，成為加快地域互聯互通、推進共同成長的鋼鐵絲路。
情滿大通道
中老鐵路北起昆明，南到老撾首都萬象，設計時速160公里，全長1000多公里。列車疾馳不息，已融入鐵路沿線中老兩國大眾的日常生涯。
有了火車后到哪里都很舒服、很便捷！32歲的老撾瑯勃拉邦住民京喬通知，她上月底帶小孩到萬象看病，查驗完就能回去，以前到萬象要從早坐到晚，此刻兩個小時就到了。
截至12月2日，中老鐵路累計發送旅行者850萬人次。此中，中國段單日最高開行65列、發送旅行者5萬人次；老撾段單日最高開行10列、發送旅行者近8200人次。寬泛旅行者搭乘快車跨越山河，不光感受到暢快，還感受到精確。這離不開鐵路職工為擔保安全、準點運行的苦守。
23歲的老撾人維拉賽在萬象火車站任務，從中國師傅那里學到了周密與細致，也對中老鐵路發車時間的精確度印象深刻。列車必要準點發車，從萬象到萬榮、再到瑯勃拉邦，每一項都提前訂定了詳細方案。他說。
元江大峽谷，一座紅色大橋飛跨兩岸。元江雙線特大橋是中老鐵路的管理性工程，大橋橋墩最高154米，相當于50多層樓的高度。為確保旅行者平安無事出行，中國鐵路昆明局普洱根基設施段有一群診療師，每月至少兩次在高空檢驗大橋。
鐵路部分充裕運用衛星地圖、無人機等科技策略，採用中國自主生產的搗固機、精角子老虎機 規則調機等器材，增強線路巡視、隱患整治和器材養護，保障了中老鐵路運輸安全不亂。
中老鐵路列車平順性和暢快性極度好。中國鐵路昆明局集團有限公司黨委書記、董事長王耕捷說，堅定最精細的養護模式，專注用情運營好這條國際大通道，打造跨國運營標桿。
黃金連結線
以根基設施硬聯通為根基、以條例尺度軟聯通為支撐、以兩國人民心聯通為愿景，中老鐵路供應體系對市場需要的適配性不停增加，推進構建跨境行業鏈供給鏈代價鏈。這條黃金線路，成為加快中老兩國沿線地域成長的快車道。
西雙版納州勐臘縣關累鎮傣族村寨城子運彩開盤村毗鄰中老鐵路。村民抓緊鐵路帶來的機緣，將自家小院打造成田舍樂，吸收游客過來。城子村村民小組小組長巖罕捧說，鐵路是村落成長的底氣。
中老鐵路開通運營，了結了云南普洱、西雙版納不通暢鐵路的古史。像城子村一樣，中老鐵路沿線一批名不見經傳的小村子，陸續顯露在旅游目標地清單上。
一年來，中老鐵路老撾段核辦客運業務的車站增至10個，新置辦瀾滄號動車組和普速旅行者列車，實現動車組與普速列車共線運行，知足了老撾大眾求學、探親、就醫、旅游、商貿等各方面需要，增進列車游客數目大幅增長，中老鐵路甚至成為鄰國游客的打卡目的。
老撾報導文化旅游部數據顯示，中老鐵路開通運營后，從萬象至瑯勃拉邦的旅行者運送量最高日達2700余人次，旅游人群全面熱衷于鐵路出行。2022年前10個月，336萬游客中，8527抉擇乘坐火車從萬象前去瑯勃拉邦。
此刻去哪個都會都便捷，節省許多時間。老撾旅游業的成長有目共睹。維拉賽說，從周圍國家來旅游的人許多，獨特是泰國，讓老撾都會的經濟都好起來了。
中老鐵路投入採用后，泰國人很喜愛來體會，還想他日坐中老鐵路去中國旅游！常常帶本國游客跑瑯勃拉邦旅游線路的泰國導游探雅叻通知。
中老鐵路在中國和東盟間構建起一條方便物流暢道，為沿線成長按下加快鍵。中國內地25個省區市開行跨境貨運列車，貨東西類由10余種擴至1200余種，貨物種類不停充沛，折射出中國與老、泰等周圍國家的配合不停深化。
擔當老撾段運營的老中鐵路有限公司數據顯示，本年1月至10月，連結中老兩國鐵路的老撾磨丁口岸出口貿易額已達1024億美元，是2021年全年的18倍。一年來，中老鐵路發送跨境貨物超190萬噸，貨運量一直呈上升趨勢。
激活沿線旅游經濟，推進物質開闢流動，增進行業擴能升級……中老鐵路給兩國沿線都會帶來實打實的成長契機。
中老鐵路是融入和辦事‘一帶一路’建設、推動與周圍國家互聯互通的主要根基設施。西雙版納州州委書記朱家偉說，西雙版納正積極搶抓中老鐵路開通的古史機緣，著力構建以中老鐵路為軸的立體化開闢新格局。
開通運營以來，中老鐵路實現客貨運輸量質齊升，切實打造了黃金線路，造福了兩國大眾，成為深受迎接的國際公眾產物和國際配合平臺。王耕捷說。
中老鐵路的客貨兩旺情勢，正對東南亞國家產生陰即時 六合彩 結果礙。周圍國家會推進中老鐵路不停向南修，中泰鐵路也會加快推動。老中鐵路有限公司運營總監杜志剛通知。
情誼新絲路
31歲的老撾年輕聞鵬宇目前正在云南大學讀博士。上年12月3日，他登上從昆明起程的中老鐵路首發列車，見證了通車。在中國的留學經驗是就業的‘加分項’。聞鵬宇說，但願結業后能依托中老鐵路，從事跨境貿易關連任務。
本年7月，聞鵬宇的妹妹萬麗莎第一次乘坐中老鐵路列車，她在社交媒體上寫道：車內環境整齊、乘務員辦事細心、出行便捷快捷。
中老鐵路讓我和很多中國友人相聚，我們分享中國菜和老撾菜，一起渡過了中國春節和老撾宋干節。萬象站老撾籍客運值班員陳詩雨說，旦夕相處讓萬象站的老中兩國鐵路任務者成為互相攙扶的好同伴。
運營方積極搭建境外人才培育平臺，編輯出書漢老雙語訓練教材，開展中文語言講授、一對一業務訓練、師帶徒實作演練，普遍增加老撾籍員工的崗位專業程度，目前已有590名老撾籍員工上崗功課……這些共贏實踐，擦亮了以絲路通途、美美與共為主題的中老老虎機 演算法鐵路文化品牌，在這條新絲路上不停譜寫情誼的故事。
老撾姑娘希達在老中鐵路有限公司從事機車維修任務。她說：但願個人多學常識、提高本事，在教師回國之前把學的物品在實踐中用起來。
鐵軌的‘硬聯通’深厚了中老兩國人民的‘心聯通’。云南省社科院東南亞研討所所長馬勇說，兩國地緣相近，民心相親，中老鐵路堪稱情誼新絲路。
老中鐵路只是出發點，不是盡頭。這條鋼鐵巨龍承載了兩國人民的情誼、但願和理想，周而復始，生生不息。老撾國家主席通倫在承受媒體采訪時說。
成長路、幸福路、情誼路……中老鐵路為兩國人民帶來龐大福祉，也為共建一帶一路和推進構建人類運氣共同體提供了示范。在新的征程上，中國正攜手各國推進地域互聯互通和調和成長，邁向共同繁華的完美前程。
