近日，21世紀經濟報道收到爆料稱，一名用戶在攜程APP買入由上海至南京的車票時，採用了利用內提供的余票監控通道和候補購票通道的雙通道搶票辦事，并付款了余票監控渠道代價20元、30元的高速、光速搶票加快包。但在通過中國鐵路12306官方提供的免費候補購票通道購得車票后，平臺內的余票監控通道仍接收了該用戶採用加快包的50元費用。
該用戶以為，其在攜程上購得的車票，實質上是通過12306的候補機制獲取的，在這一場合下，APP的余票監控渠道并沒有施展應有效果，因此不應接收50元加快包費用。在聯系平臺退款無果后，該搭客已向上海市長寧區法院遞交了對攜程的告狀狀，要求攜程退還加快包搶票費用50元，并付款補償金500元。
據12306官網及中國鐵路關連擔當人對候補購票體制的說明，官方候補為余票頒發優先最新 娛樂 城 體驗 金供給的買票渠道，發票次序按訂單時間先后排序，在知足候補訂單需要后，剩余車票才會向其他自行或通過第三方軟件購票的搭客開放，花費者採用加快包并不可佔有優先購票權。
對此，攜程方回應21稱，APP內加快包搶票辦事是依據用戶的需要和愛好設計，在保障了花費者正當權力的條件下提供的收費辦事。平臺為用戶提供多種多樣的辦事方式和價錢定位的抉擇，同時，平臺也提供不收費的12306候補通道，依據用戶差異的需要，提供其選購的產物或辦事相對應速度的搶票辦事，由于投入專業、人為本錢以及用戶需要的差異，其選購的產物或辦事對應的價錢有所區別。
用戶是否應為無效搶票付費？
正值春運，多數用戶城市抉擇線上購票的方式買入返鄉火車票。而目前有兩種主流的線上購票平臺可供花費者抉擇，一是鐵路部分的官方電話購票APP——鐵路12306，二是飛豬觀光、去哪兒觀光、攜程觀光、同程觀光、智行火車票等綜合在線觀光平臺（OTA）提供第三方購票辦事。
而大部門第三方APP會在余票缺陷的場合下為用戶提供搶票加快辦事。如攜程中提供的搶票助力包、同程中提供的云通道搶票、智行提供的VIP專屬通道等，若要在購票過程中開通以上辦事，用戶需向平臺付款一定的提速費用。
近日，坐標江蘇的黎女士抉擇便抉擇在攜程APP上買入搶票助力包辦事。黎女士通知21世紀經濟報道，在買入上海站至南京南站區間車票的過程中，由于余票缺陷，她便抉擇了APP內提供的雙通道搶票辦事。隨后，黎女士先后消費了50元買入APP內提供的搶票辦事，將搶票速度升級至光速搶票。
攜程APP內關于光速搶票的說明中指出，開啟光速搶票辦事后，將贈予25個搶票助力包，同時享受500M光速網絡通道；此外，若有任何來由導致搶票失敗，攜程都將全額退款搶票費用。
在等到出票的過程中，黎女士先收到了一則短信，提示鐵路12306訂單兌現勝利，隨好贏娛樂城評價后她察看12306APP，發明APP內已經生成了相應的訂單。但與此同時，攜程APP內仍顯示搶票進行中。過了約5分鐘后，攜程APP內顯示搶票勝利。
基于以上現象，黎女士以為，在攜程長進行的搶票操縱，實質上是通過12306的候補機制實現的，而在12306APP內，向用戶提供的候補通道不需接收額外費用。在這一場合下，攜程內的雙通道搶票機制僅是讓她勝利獲取了12306所提供的候補名額，并沒有施展攜程光速搶票的加快效果，因此不應接收她50元的搶票費用。黎女士隨即在APP內訊問在線客服，是否可以退還50元搶票費，也得到了客服無法退訂助力包的答復。
圖說：攜程內無法退訂搶票助力包。
就這一活動，黎女士向上海市長寧淘金娛樂城ptt區法院遞幫你發娛樂城交了對攜程的告狀狀，重要訴求為兩點：一是判令認定攜程APP火車票加快包搶票性能，構成欺詐花費者行徑；二是判令攜程退一賠三，退還加快包搶票費用50元，并付款補償金500元，共計550元。
該案代辦律師朱駿超向21表明，攜程APP在黎sa百家樂試玩女士下單時默認采用余票監控通道和候補購票通道雙通道搶票方式，同時鄙人單界面采用高速搶票預估勝利率較高尊享500M光速網絡通道78用戶抉擇等詞匯，導致黎女士以為只有買入加快辦事才幹提高搶票勝利率。
截至發稿前，攜程方對此回應21稱，平臺通過向用戶提供互聯網信息辦事，幫助用戶注目余票信息，對有余票的車次，為用戶提供代購辦事；對無余票的車次，也為便捷用戶出行提供了多種出行解決計劃，搶票辦事只是此中之一。而搶票是基于用戶需要產生的一種市場行徑，是一種應用信息辦事幫助的正常購票，平臺亦對該信息辦事亦投入了大批的專業、人為和物力本錢。
攜程方進一步指出，該辦事本性上和升級電腦軟硬件、提高網絡帶寬、用戶自己提升對票務的注目度等投入是同樣的屬性，功效重要是協助用戶在其需求的時候，委托平臺協助其以選購的產物或辦事相對應的速度來檢索車次關連的互聯網信息。
候補機制下搶票加快是否有效？
環繞著第三方購票APP提供的搶票加快辦事是否有效的爭議始終不停，但12306官方也針對自身的候補機制和第三方APP的運營機制做出了說明。
21查閱12306官網后發明，為了確保用戶的真理性，防範顯露冒用他人地位信息注冊用戶進行囤票的行徑，12306在申請候補購票前，參加了用戶人證一致性核驗的過程，已通過人證一致性核驗的用戶可主動牟取候補購票的辦事。
春節時期，購票需要繁茂，搭客未在第一時間購得所需車票的場合下，應如何進行候補購票？
據12306APP候補購票頁面顯示，候補性能開車前2小時都可以核辦，每個訂單可以增添10個需要，每個用戶可以增添2個待兌訂單，勝利率則取決于所購車票日期、車次、席別。
當搭客但願買入的指定日期或席其它車票沒有余票時，用戶訂單會進入候補列隊隊列，有余票放出時，體制依據用戶提交的訂票需要兌現候補車票，原理上依照訂單生效的時間次序進行。
換言之，當有新的余票顯露時，體制會優先提供應在候補隊列中的搭客，發票次序按候補訂單時間先后排序，在知足候補購票需要后，剩余車票才會開放給其他搭客買入，而大部門第三方購票APP提供的不停刷新12306官網余票信息實現的搶票性能，所或許搶到的也是這部門車票。
因此在實質購票過程中，采用12306的官方候補渠道的訂單都是余票供應最先擔保的需要，各類第三方APP都需待體制知足候補需要后才可搶票。早在2019年1月，中國鐵路總公司就曾表明，第三方軟件的關連機械特征已經被辨別并被實施限制舉措，縱然用戶費錢買入了加快辦事，購票的勝利率也毫不會像各個搶票軟件顯示的一樣。為出行安全，最好不要通過第三方代購網站和電話客戶端購票。
本年1月，廣鐵集團客運部票管所副所長黃錦波曾在承受媒體采訪時表明，第三方網站設計和提供的加快包并非鐵路12306的官方性能，并不可擔保給用戶提供車票，花費者採用加快包并不可佔有優先的購票權，不論是哪個購票軟件，終極都要到12306的售票體制進行列隊購票。
