披露重組預案并于11月15日正式復牌的盛洋科技，股票已持續兩個買賣日收獲一字漲停。
盛洋科技本次擬買入交通通訊集團持有的中交科技100股權，并定增募集配套資本。本次重組全體以發布股份的方式實施，沒有現金對價。買賣前，盛洋科技實質管理人力葉利明及徐鳳娟佳耦，合計持股3070，本次買賣不構成重組上市。
值得一提的是，由于標的財產目前唯一股東是交通通訊集團，若發布股份收購財tu 娛樂城產，交通通訊集團終極持有上市公司的比例將不在少數，加上交通通訊集團的關聯方國交北斗本年2月份已受讓了上市公司769的股份，交通通訊集團無疑將佔有舉足輕重的身份。
再看盛洋科技現有董事會構成，6名非孑立董事成員中，交通通訊集團陣營佔領了3席九州娛樂城下載，話語權可見一斑。
股東物質筑成獨家業務壁壘
資料顯示，中國交通通訊信息中央是交通運輸部的直屬一級事業單元，交通通訊集團是中國交通通訊信息中央的全資子公司，中交科技系交通通訊集團的全資子公司。
依賴獨占的股東物質，中交科技成為內地唯一一家為國家部委和各產業安全應急通訊保障辦事提供海事衛星通訊全業務支撐的正當機構，是內地較大的海事衛星領域終端器材販售、平臺開闢和專業辦事保障企業，是內地首家為民航飛機提供駕駛艙海事衛星通訊終端后裝辦事的企業，是我國不同凡響領域所需的衛星娛樂城黑網通訊器材的最重要供給商之一大福娛樂城可以賣幣嗎。
交通通訊集團，是目前我國唯一一家為國家各部委和各產業提供安全應急海事衛星通訊保障辦事的企業，是內地唯一授權的海事衛星運營商。交通通訊集團擔當運營的北京國際挪動衛星地面站，有效整合了國際海事衛星通訊網、交通運輸寬帶VSAT衛星通訊網、環球海上遇險與安全體制(GMDSS)、國際搜救衛星體制(COSPAS-SARSAT)、北斗衛星導航體制等物質，同時和中國三大根基電信運營商之間創設有專線互聯互通，為用戶提供環球無縫蓋住、海陸空全方向利用的天地一體化通訊信息網絡辦事。
本年10月14日，由中國交通通訊信息中央與航天科技集團等機構配合的我國自主研制的首批3顆交通甚高頻數據互換體制衛星(簡稱交通VDES衛星)勝利發射。VDES衛星體制是國際公認的前程環球E-放洋的主要支撐體制，是現有體制的升級。此外，在工信部和交通運輸部海事局支持下，中國交通通訊信息中央率先編輯了交通星星座(MOTS)衛星頻軌資料，上報了國際電信聯合(ITU)。ITU公布的資料顯示，MOTS衛星頻軌資料依照申報時序排活著界第一位。
注入衛星互聯網大數據運營辦事
值得一提的是，目前中交科技尚未辦妥業務整合。依照重組預案，交通通訊集團擬將衛星通訊終端和應急通訊裝備研制與販售、內地VSAT通訊業務運營與辦事、衛星互聯網大數據運營與辦事、衛星通訊利用開闢與增值辦事等關連業務注入中交科技。
也即是說，財產整合后的中交科技，囊括了中國交通通訊信息中央體制關于衛星通訊的全體核心財產和業務。本次重組旨在應用資金市場的資本和民營企業敏捷的機制，發憤國有企業的潛在經營本事。
此中，交通通訊集團擬整合注入中交科技的衛星互聯網大數據運營與辦事業務頗引人注目。公然信息顯示，中國交通通訊信息中央是國家網絡預約出租汽車監管信息交互平臺和95128約車專號的建設者和控制者，典型交通運輸部對網約車信息的即時動態監管，并且保障全國31個黃金百家樂省份體制業務正常運營，系我國網絡預約出租汽車控制較完整的數據中央。
本次重組中，交通通訊集團將衛星互聯網大數據運營與辦事注入中交科技，并且允諾不存在同業競爭，前兆著前程中交科技有可能成為中國交通通訊信息中央旗下唯一的數據運營控制者，其帶來的社會代價和潛在商用代價或將難以估量。
