近日，商業部等10部分聯盟印發《全國流暢節點都會布局安排（2015-2020年）》（以下簡稱《安排》）。商業部表明，在新形勢下編輯《安排》對深化流暢系統革新，加速流暢行業成長，轉變經濟成長方式具有主要意義。
《安排》依據國家區域成長總體戰略及一帶一路、京津冀協力成長和長江經濟帶戰略等戰略配置，交融國家新型城鎮化安排、全國主體性能區安排等，并提出完善流暢大通道根基設施、建設公益性流暢設施、增加流暢節點都會信息化程度、建設商貿物流園區、完善都會共同配送網絡、成長國家電子商業示范基地、增加沿邊節點都會口岸性能、增進都會商務適度集聚成長、強化流暢領域尺度實施和推銷等九項焦點工作。
商業部市場建設司擔當人表明，比年來，我國流暢行業規模連續擴張，流暢成長程度明顯提高，都會流暢設施不停完善，一批大中都會的流暢性能和節點作用明顯加強，我國骨干流暢網絡的根基初步形成。不過，也存在流暢本錢高、環節多、效率低，流暢網絡布局缺乏策劃，成長環境需進一步改良等疑問，流暢行業成長潛力尚未充裕施展。
在這樣的底細下，為了安適我國經濟成長進入新常態的新形勢、新要求，為加速構建全國骨干流暢網絡，更好地施展流暢行業根基性和先導性作用，進一步開釋花費潛力和增加流暢節點都會性能，2012年8月國務院《關于深化流暢系統革新加速流暢行業成長的觀點》（國發[2012]39號）領會提出訂定全國流暢節點都會布局安排。
《安排》領會表明，國家級流暢節點都會是全國骨干流暢網絡中的要害節點，國家流暢大通道上的樞紐，也是流暢節點都會網絡中的中央都會或主要支點都會，確認了石家莊、鄭州等37個國家級流暢節點都會。區域級流暢節點都會是全國骨干流暢網絡中的主要節點，國家級流暢節點都會施展性能作用的主要支撐，流暢節點都會網絡中的支點都會，并確認唐山、保定等66個區域流暢節點都會。
除了流暢節點都會之外，依照國家大通道安排目的和總體布局思路，《安排》還確認3縱5橫為全國骨干流暢大通道。以3縱中的東線沿海流暢大通道為例，其以深圳特區、上海浦東新區、天津濱海新區等經濟特區和國家級新區為引擎，沿線包含有東北地域、京津冀、山東半島、長三角、海峽西岸、珠三角等地域，依托我國人口和生產力布局最密集、行業最會合的地域，增進商品和要素自由流動，提高今世辦事業成長程度，形成聯結物品、貫穿南北，輻韓國 運彩射全國、面向亞太的流暢行業成長戰略空間，增加我國流暢行業國際競爭力。
著名財經專欄作家葉檀表明玩運彩合法嗎，《安排》的出臺是對我國流暢行業做出的普遍頂層設計。
十部分聯盟印發說明這是一個國家戰略，由於它的部分對照多並且安排對照全，不是一朝一夕可以出臺的，所以要構建一個全國骨干流暢的網絡，提高都會節點的性能。此刻全國的骨干大通道、蓋住全國的高速公路網已經有了，此刻提出要創設大通道的根基設施，也即是說有了高速公路包含有鐵路、軌道交通，要創設一個基于這些根基設施領域上的物流設施，還要創設公益性的流暢設施，包含有農業這些通道，也意味著前程收費會減低。物流從一個都會到另有一個都會時有一個商貿物流園區，在這些都會的倉儲中央，物聯網包含有智能化器材尺度城市漸漸統一。因此，它是一個國家的頂層設計。她表明。
在葉檀看來，我國物流業的重要疑問是本錢高、尺度不統一等弊病阻當了物流業的成長。安排提出的強化流暢領域尺度實施和推銷將會補上物流業的短板。
除了物流之外，加速構建全國骨干流暢網絡，勤奮增加流暢節點都會性能，將如何提振我國流暢行業的程度？
商業部國際貿易經濟配合研討院花費與流暢研討所主任張育林表明，都會是一個集聚中央，還士卒比賽是不同種類物質、信息、行業、花費等中央。所以，這一次流暢節點都會的安排提出了都會五大性能，這些是對都會性能對照完整的一種辯白。
在對振興流暢行業的意義方面，張育林表明，與一些發財國家比擬，流暢此刻重要的疑問在于，一是流暢的性能和作用要進一步強化。流暢應當在國民經濟和社會成長中起根基性和先導性作用，但到目前為止這個作用還遠遠沒有施展出來。所以，這個節點都會安排以后要在都會和流暢的根基性、先導性作用長進行施展。另有是流暢的效益疑問，信息化的程度、流暢根基設施的完善都來自于流暢的效益和效率疑問。
中國商報
