報導 2024-10-04 10:46:42 記者 劉莞青 新聞
貨櫃航運運價鬆動，連漲二十一周後首度回跌，觸發市場注目，但是研調機構指出，此波運價回落要害在於9月以來加班船大幅投入跨洋航線，但因塞港陰礙船舶已經回堵至目標地碼頭，導致出貨局勢不如預期、運能展示多餘。業內人士考核運價大幅改正空間不大，但長假後不去除還會見到小幅下跌，但在十一事後，出貨需要估將逐步回籠，運價應可保持在高端不墜。
進入十一長假前，貨櫃運價最近首度見到鬆動，除美西航線運價持平外，其餘跨洋三大航線運價均走跌，中遠洋航線全面也展示下滑，但亞洲近洋航線則大要維持平穩。針對運價在連漲二十一週後首度走跌，法人威力彩頭獎得主領獎考核與中國限電關聯相對有限，下跌重要受到航商投入較多加班船在旺季趕出貨所致。
研調機構指出，9月以來加班船大幅投入跨洋航線，但因塞港陰礙船舶已經回堵至目標地碼頭，導致出貨局勢不如預期、運能展示多餘，是此波運價回落要害。
業內人士則指出，中國限電前程可能變成常態，業者會有因應之道，只要終端零售需要連續強勁，貨色運輸需要便不會消亡，短期運價下跌，包含有長假在即與加班船較多均有陰礙，目前業內人士考核運價大幅回檔時機不大，但長假後可能還有下跌空間，但在假期後出貨需要逐大樂透線上投注步回籠，運價應可續持在高端不墜。
就9月營收來看，法人仍考核貨台灣彩券 b套餐櫃三雄長榮(2603)、陽明(26)、萬海(2615)可望連續創下新高，10月威力彩最新特別號六合彩規則因營收算計不會徹底實時與運價連動，估算亦將與9月相近，短期運價回檔對航商營運陰礙不大，承攬業也預期滿艙局勢仍將延續至本年年底，但也考核下一值得觀測點會落在夏曆新年後終端市場塞港疑問是否好轉、運能可否覆原正常而定。
