家庭必需品售價大增，花費者重回標榜低價的沃爾瑪(Walmart)，讓該零售巨擘收復美國雜貨市佔，第三季財報優於預期，並上調全年展望。
CNBC新聞，沃爾瑪以強打「天天最低價」出名，是較能安度物價包袱的零售商之一。商品標價高到讓花費者倒抽語氣時，他們可能會在沃爾瑪門市和網站，買入更多雜貨、衣物、商品，不會轉投競爭同業懷抱。
沃爾瑪財政長Brett Biggs受訪表明：「我們一直是花費者的通膨鬥士，本公司規模之大和產物種類之廣，讓我們能以有利客戶和股東的方式行事」。
沃爾瑪規模巨大，有成本和製作洽商判、拉高庫存，並能自行租船運貨，讓該公司能撐過供給鏈危機。週二(16日)沃爾瑪公佈調高本財年展望，估算本業每股盈餘將為640美元，高於原本估算的620~635美元玩運彩網友討論。
沃爾瑪執行長Doug McMillon表明，他們樂觀對待年終購物季，相信將有足夠貨源，該公司庫存已提高115。他說，花費者重回實體門市，沃爾瑪的美國雜貨市佔提高。不計燃料，沃瑪爾的美國同店販售攀升92、高於StreetAccount預估的攀升69。旗下會員制批發店Sam`s Club，同店販售上揚139、高於StreetAccount預估的上揚87。
本財年第三季，沃爾瑪營收穫長4、至1,4053億美元、優於華爾街估算的1,356億美元。本業每股盈餘為145美元、也高於華爾街估算的140美元。
iQuote報價顯示，沃爾瑪盤中股價一度衝高，不過終場下跌255、收14317美元。
美卡車司機荒、沃瑪爾全自駕貨車首度上路
卡車司機嚴重缺陷，是美國供給鏈打結的要害之一。矽谷機械人業者Gatik公佈，沒有人類備用駕駛的自駕貨車，已經初次上路替零售巨擘沃爾瑪(Walmart)送貨。
Forbes 11月8日新聞，Gatik名列2024年《富比士》(Forbes)的人工聰明(AI)50大業者。該公司對準從配送中央到店鋪的「中間里程數」貨運，從2024年起開端替沃瑪爾的阿肯薩斯州總部辦事。
Gatik表明，兩輛全自駕貨車在71英里的固定路線上往返，從沃爾瑪電商設施送貨到Walmart Neighborhood Market門市。該公司表明，8月發動了此一辦事，是自駕貨車初次在沒有人類備用駕駛的場合下，進行商業配送。
