因美股昨日(17日)走跌，加上日本石油關連股、海運股重挫，連累日經225指數18日以低盤開出後、指數跌幅一度擴張至近300點，但是之後因傳出日本經濟對策規模將達557兆日圓、規模史上最大，啟發日經指數急拉、一度翻紅，終場下跌030或跌8967點，收29,59866點，持續第2個買賣日走跌。
日經報世界杯 賠率 運彩導新聞，日本執政機構預測11月19日敲定的經濟對策規模將達557兆日圓(以財務支出換算)、規模為史上最大，若涵蓋民間資本算計、預估整體事業規模將達789兆日圓。目前日本經濟對策的財務支出規模最高記載為2024年4月時敲定的緊要經濟對策、規模達484兆日圓。
東證一部指數(TOPIX)終場跌014(跌282點)，收2,03552點，持續第2個買賣日走跌。東證一部上漲家數770家、下跌家數1,313家、保持平盤家數99家。東證一部今天成交額為2兆運彩線上8,167億日圓，連續高於顯示買氣活絡界線的2兆日圓大關。
就類股體現來看，東證一部全體33類股中、有13類股上揚，此中以玻璃土石成品類股漲幅最大，其次依序為辦事業、其他成品和非鐵金屬。
就下跌的類股來看，以礦業類股跌幅最大、其次為海運業。
依據 XQ環球贏家體制報價，截至日本股市18日收盤(臺北時間14點00分)為止，美元兌日圓報11416、同於前一個買賣日(17日)收盤價；美元兌日圓17日貶值0玩運彩 評價44，3個買賣日來首度走貶，但是盤中最高點11497、創4年8個月來(2024年3月14日以來)新高。
日本海運股重摔。日本郵船(NYK)大跌435、商船三井(MOL)重挫234、川崎輪船(K-Line)暴跌720。依據 XQ環球贏家體制報價，衡量原物料散裝航運運費的波羅的海綜合指數(Baltic Dry Index、簡稱BDI)11月17日暴跌621、收2,430點，持續第5個買賣日下滑，創逾5個月來(6月8日以來)新低水準，和回復至金融海嘯前水準的10月7日(5,650點)比擬、已暴跌57。
另有，備貨聖誕、年終旺季需要，動員10月亞洲發往美國的海上貨櫃運輸量續揚、創下單月古史新高記載，而發往美國的貨櫃船運費續升。
日本鋼鐵股走跌。龍頭廠日本製鐵下挫187、第2大廠JFE Holdings下挫174。日本鋼鐵廠本季焦煤採購價傳飆增逾8成、創古史新高。
日本石油關連股重挫。日本最大石油自然氣探勘與生產集團帝石公司(Inpex)暴跌707、ENEOS Holdings大跌346。傳出美國總統拜登已要求日韓印中幾個原油花費大國斟酌釋出部門武備儲油(SPR)，攜手壓抑油價。
日本器具機廠OKK狂飆2083(漲80日圓)、亮燈漲停。日本電產公佈，將收購OKK、贏得運彩客服電話OKK約67股權。
