美國10月花費者物價飆升，引起市場擔憂，但部門固定收益買賣商及經濟學家以為，散裝航運費率下滑，可能暗示通膨已觸頂，甚至有望於11、12月降溫。
C玩運彩賽事直播NBC 10日新聞，衡量原物料散裝航運運費的波運彩 棒球 串關羅的海綜合指數(Baltic Dry Index、簡稱BDI)下滑能夠暗示，經濟部門過熱的區塊已開端迴轉，最壞局勢可能已過，至少對國際貿易商品而言。
新聞直指，BDI漲勢今(2024)年1月開端加快，其時為2,000點，到了10月7日飆升至5,650點之多、創過份10年高。但是，之後BDI隨同環球航運費率一路往下跌、至今已崩落50，創6月以來新低。這讓PNC Financial Services首席經濟學家Gus Faucher相信，本年末了兩個月的通膨運彩 世足 冠軍有望舒緩。
因為BDI追蹤的是每天航運費率的變動，比起反應已往一個月物價走勢的CPI匯報，屬於加倍領先的指標。麥格理集團環球利率利率及匯率手段師Thierry Wizman表明，所有領先指標都值得注目，航運費率可衡量海運市場的急急場合，這對供給鏈來說是要害瓶頸。
XQ環球贏家體制報價顯示，BDI 10月7日仍有5,650點，到了11月10日僅剩2,861點，短短一個月跌幅高達4936。運彩 大小球
白宮本週二(1運彩討論區足球1月9日)也對供給鏈採取舉動，公佈會跟美國陸軍工兵軍隊(United States Army Corps of Engineers)配合，在沿岸海港、內陸航道打造40億美元的根基建設。拜登執政機構並但願提撥34億美元預算，升級廢棄的檢修設施，讓南北邊境的國際貿易更有效率。拜登(Joe Ben)預定11月10日拜訪巴爾的摩港，商量1兆美元的基建案要怎么緩解供給鏈疑問。
聯準會(Fed)主席鮑爾(Jerome Poell)11月3日曾在錢幣政策會後預期，供給鏈瓶頸應當來歲春季或夏季就會牟取紓解，進而緩解通膨升溫包袱，惟他同時也警告，預計的時間表有高度不確認性。
鮑爾及Fed依舊堅稱通膨大要上是受到臨時因素陰礙，但也坦承物價包袱何時能降溫、其實說不準。鮑爾3日甚至暗示「臨時」這個字眼混淆了華爾街，這僅意味著通膨不會成為永久疑問、或對經濟留下長久傷疤。
