電動車來臨百家爭鳴的時代，中國、歐洲各家車廠以及特斯拉，銷量均大幅發展，也導致車用鋰電池開端供不應求，各地更將電池產能看作焦點扶植行業，積極興建自有產能；而在電動車與電池產能進入高速發展的階段，供給鏈中的電池質料也開端備受矚目，內地三元鋰電池正極質料廠康普(4739)、美琪瑪(4721)下半年展望均佳，全老虎機下注策略年營運也看可望老虎機 online優於上年，磷酸鋰鐵電池質料廠立凱-KY(5227)則是積極切入車用與儲能兩大領域，與客戶連續進行認證中。
電動車已經開端進入量產、百家爭鳴的時代，中國突起的多個新品牌、歐洲傳統車廠以及特斯拉，銷量都開端大幅發展，也導致車用鋰電池開端供不應求，各地更將電池產能看作要害焦點扶植行業，積極興建自有產能，在電動車與電池產能進入高速發展的階段，供給鏈中的電池質料也開端備受矚目。 線上 老虎機 技巧
康普重要客戶仍是以日、韓正極質料為主，但也有與歐洲車廠客戶進行電池質料認證，下游客戶多元，終端車廠則涵蓋日系、特斯拉等等，而康普連續看好下游正極質料日、韓化學商社需要老虎機大獎玩法，比年積極合作客戶需要展開擴產，第三季硫酸鎳月產能可以到達3,000噸至3,300噸，鈷系列化學品11月起月產能應可達1,500噸至1,800噸。
美琪瑪重要客戶也是日、韓正極質料廠商，重要透過子公司美戶出貨電池正極質料，本年沒有大幅擴產計畫，不過也透已往瓶頸方式提升電池質料產能，且預期下半年電池質料的出貨量將好轉，美戶可到達規模經濟，應可掙脫首季吃虧的陰礙。
兩間三元鋰電池正極質料廠本年以來受惠貴金屬質料價錢走升，營收展示發展，贏利方面也掙脫前兩年認列原料下降價格虧本的陰霾，加上本年產量到達一定規模經濟，電池質料事業贏利改良，康普、美琪瑪均預期本年營運體現應可優於上年。
而在立凱的業務展望上，立凱目前共有19家客戶在認證鋰電池正極質料，當中電動車利用有6家客戶、儲能利用則有9家，而因為電動車客戶驗證產物時期長達3至5年，立凱目前對東北亞汽車客戶認證進度已經來臨第三期，預測一年可以辦妥第三期驗證，假如順利驗證勝利，將可贏得供給商資歷，並開端著手第四期正式量產的規劃。
固然目前三元電池是電動車自用車的主流電池，但立凱也看好，在特斯拉大肆使用磷酸鋰鐵電池的動員下，將加快磷酸鋰鐵導入電動車小型車歷程，後續遠景樂觀。
