特斯拉(Tesla Inc)批准與環球礦業巨擘必和必拓(BHP Group)簽約鎳礦採購協議，辦法鎖定未被中資支配的鎳礦供給起源。
必和必拓22日發行報導稿公佈跟特斯拉簽約條約，將自位於西澳洲的「Nickel West」財產供給鎳礦。
必和必拓商業長Vandita Pant預計，前程10年電池對鎳的需要有望發展過份5老虎機註冊網站00，大多是受到電動車環球需要老虎機投注技巧加溫的動員。
除了敲定供給協議外，必和必拓、特斯拉還會多方配合，讓電池供給鏈變得更具永續性，重要聚焦的項目包含有：運用區塊鏈進行終端對終端原物料追蹤舉動；電池原料生產的專業性互換；在原物料行業推銷永續成長的主要性，比如找出與必和必拓、特斯拉的原理和電池代價鏈最為相近的伙計。
必和必拓也會跟特斯拉攜手進行能源積蓄解決計劃，加碼可再生能源搭配電池儲存的利用，藉此尋找減碳良機。
英國金融時報新聞，線上 老虎機自特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)召喚供給商提供「永續性」鎳礦後，這是該公司已往8個月來敲定的第三項鎳礦採購協議；之前是跟巴西淡水河谷(Vale SA)、原物料買賣公司Trafigura入股的戈羅鎳礦(Goro)簽條約。
新聞稱吃角子老虎機 英文，必和必拓表明，車用電池最多可含40公斤的鎳。印尼是環球最大鎳生產國，但中資卻支配本地幾乎所有鎳礦，重要採煤炭發電進行生產。依據必和必拓的說法，其Nickel West廠房乃是全世界碳排放最低的鎳礦生產商之一。
必和必拓指出，Nickel West提煉廠每年可生產約8萬公噸的鎳，足以供給200萬顆車用電池所需。
馬斯克2月25日曾透過Titter表明，特斯拉目前生產受限，公司之所以自行打造車用電池，是為了增補供給商的最大產能。就算產能全開，供給商仍然無法產出充足電池。
網友問到，沒有德行疑問的金屬供給缺陷，是不是特斯拉跨入採礦業的來由？
對此，馬斯克指出，鎳是我們擴充鋰離子電池產量的最大隱憂。這是我們何必要將尺度型續航里程車款的電池，改換為磷酸鋰鐵電池的來由。鐵及鋰都許多！
馬斯克去(2024)年7月曾表明，若有企業能以「有效且環保的方式」發掘鎳礦，他會提出一份「歷久的大型條約」。這項工作恐在印尼面對艱鉅挑釁，本地鎳產量雖將大增，背後有中資的業者，卻盤算把數百萬噸的礦渣倒至海裡。(詳見此)
