報導 2024-線上投注站11-29 125916 記者 邱建齊 新聞
電動車滲入率連續上升，被動元件廠華新科(2492)看好2025年販售量可達1,760萬輛、前程5年達42年複合發展率，環球充電站2040年可望達29億個。凱美(2375)也看好充電樁規模前程7年將從去(2024)年的2115萬座到2027年暴增至3,0758萬座。明(2024)年車用佔比將拚10~15的穩得(6761)也點出，車用領域將以充電樁放量最快，其每月往來客戶逾400家，前20大客戶電源供給佔12，關連商機不缺席。興勤(2428)更早已打入特斯拉供給鏈，車用續成主要動能。
興勤一年公布一次的各利用別佔比，雖為獨自算計車用營收比重，而將汽車與工業合計、上年度達15，但是法人指出，單就車用來看台灣運彩中獎技巧分享、比重以衝破1成，此中，與電源大廠臺達電(2308)關係親密並已打入特斯拉(TSLAUS)充電樁供給鏈功不能沒。
固然興勤曾在法說中指出，電動汽車為前程主要四大動能之一，公司產物在電動汽車利用除了充電樁，還包含有汽車充電插座及充電槍、車載充電機、汽車水冷體制利用、BMS電池熱控制體制、電動馬達、汽車熱水熱風輪迴加熱、汽車車燈等各項利用，單就充電樁的佔比並不高，但法人指出，因產物送送樣到牟取認證須3~5年時間農耕，一旦充電樁開端趕快爆量，興勤無疑將顯著受惠。
目前興勤可用於充電樁的產物多元，包含有壓敏電阻TVR系列用於充電樁板端過壓保衛、氣體放電管GC82R系列用於充電樁板端過壓保衛、PTC熱敏電阻PPL系列用於充電樁板端過流保衛、NTC元件TSM系列用於充電樁板端過溫保衛、溫度傳感器NTSE系列及NTSB系列用於充電樁溫度偵測。
法人表明，車用領域歷來以高門檻及認證時間長著稱，但若一旦贏得門票則可成為相當不亂業績起源，目前興勤在車用領域所包含的終端客戶包含有陸系、美系與歐系；以車用保衛元件的採用量來看，預測電動車將會是原先燃油車大概50顆的10倍以上。
此外，興勤在汽車電網48伏過電壓防護元件也已贏得國際安規認證，對於充電樁也有關連產物交貨，固然目前營收佔比仍低，但在前程電動車商機大爆發的趨勢下，必然會是關連零組件的主要腳色。
穩得今(2024)年前三季車用佔營收約8，第四季可望往10邁進，因為車用仍會是來歲焦點，佔比估將再進一步增加至10~15。董事長高治宏指出，車用領域中，量會放得最快的將是充電樁，臺灣雖在整車市場不具話語權，但臺廠不論電源大廠臺達電或幫特斯拉組裝的和碩(4938)等廠商所串起的充電樁供給鏈已做到全世界第一是無庸置疑。加上整車市場雖衰退，但在E化過程中，處置電磁攙和與過電流、過電壓保衛需要及關連玩運彩高手討論安規尺度大增之下，穩得不會在此巨大商機下缺席。
凱美於1126(五)線上法說中對前程動能獨特點到充電樁，並引用Marketsandmarkets資料(見圖)指出，目前環球電動車販售與充電樁設置比例未達21夢想值，預估充電樁規模前程7年將從上年的2115萬座到2027年暴增至145倍達3,0758萬座、年複合發展率466，看好旗下三大產物線皆將受惠。
凱美指出，在此領域中，公司產物能施展的空間，包含有450V550V C100Uf的高壓高容；電扇也可望受惠於充電樁基座在大電源機能下所產生的散熱疑問；電阻包含有金屬合金電流檢測微電阻及大功率分流電阻都有時機跟著充電樁放量下或得前程發展契機與動能。
但是凱美也表明，目前充電樁佔比還相當低，重要來由來自此刻充電器材大多數屬於車前市場並綁定於汽車；另有還有一部門是公眾投資，既有關連客戶許多都是透過電源廠，此部門認證與認可時間也較長，但著眼於前程整個市場數目往上轉動，加上凱美在這個領域贏得的認可及所把握的客戶群，看好此部門是可被期望且相當樂觀。
因為充電樁規模尚未徹底底定，各家的設計也不盡雷同，大要而言，凱美概估，以電容而言，每一個充電樁大約至少會提升20顆以上；電阻，就單價相對低的厚膜電阻大概提升50~100顆，較高單價的金屬檢測微電阻，在分向分流的部門大約可提升4~5顆。
車用佔比約10的華新科表明，只管今明2年晶片疑問依舊，本年電動車仍可望運彩出金失敗ptt年景長97達639萬臺，電動車增長亦將推進充電樁的需要，2040年環球充電站可望到達29 億個。華新科也將重要物質和產能遷移到車規電容、車規晶片電阻等高階產物上。而且在今來歲相繼會有車用MLCC及電阻擴產方案。
華容(5328)在兩岸電源模組領域有極度大營收佔比，公司指出，PC類在接下來2~3年都能保持高點並帶來營收功勞，但因市場競爭、陸廠低價搶市陰礙毛利率，預測2024~2025年營收功勞將降溫。因此要緩慢轉向毛利率較高領域，包含有受惠美國總統拜登提出的兩兆美元根基建設計畫，此中電動樁關連利用將顯著受惠1,740億美金的電動車計劃。
