11月6日下午，在上海世貿展覽館內，在現場觀眾的見證下，起先以無人物流貨車形態登場的Qomolo ONE，僅用6分鐘，便組合成一輛總長14米的無人駕駛大巴。
這場無人駕駛商用車的換裝秀來自人工智能企業西井科技WESTWELL。這家中國土生土長的AI品牌，以芯片和算法為出發點，將利用配景落地在碼頭領域：交融圖像辨別、無人駕駛等專業，融入聰明碼頭的功課流程，漸漸形成了全局化的人工智能聰明碼頭解決計劃。
這款最新發行的Qomolo ONE，將自定義上裝設計與生產，前程可以利用于特種消防、礦石運輸、挪動辦公室等多種不同凡響需要下的無人化功課配景。
跨配景的無人駕駛
正確地來說，Qomolo ONE是一個無人駕駛重載挪動平臺。它排除了駕駛室，通過模塊化設計，帶來具有可交換性和可拓展性的底盤平臺，實現了用戶配景自定義。
產物在設計之初，就對準了載貨及載人雙重需要，通過整車上載車廂快速滑板式換裝，帶來更敏捷的適配計劃，實現模塊化可升級。西井科技無人駕駛合伙人孫作雷博士介紹。
此前西井研發的無人集卡、無人跨運車產物，重要實現載貨性能。而通過Qomolo ONE這個無人駕駛平臺，既可以載貨又可以載人。對于無人駕駛利用來說，無疑是一個主要的跨配景首創。
西井科技表明，配合方可以基于Qomolo One并交融用戶需要，自定義上裝設計與生產，娛樂城 世足前程可以利用于特種消防、礦石運輸、挪動辦公室等多種不同凡響需要下的無人化功課配景。
通過這一次首創，西井科技的無人駕駛也給了市場更多的想象空間。
西井科技COO章嶸在承受包含有21世紀經濟報道在內的媒體采訪時表明，從我們個人成長的角六都娛樂城度來說，首要蓋住的還是現有配景，實在Qomolo在專業層面已經具備了往開放配景邁進的本事，我們的無人駕駛產物在多個港口已經實現了與有人駕駛混行。封鎖配景商務化落地即是把我們佔有的專業堆積、產物投入都到達或九州娛樂公司許辦事于開放配景的本事。前程在法條法紀支持場合下，商務落地的前提成熟，不去除我們會進入開放途徑市場。
開啟商用換電業務
在能源方面，作為首款運用固態電池的商用車動力平臺，Qomolo One在雷同電量的部署場合下，實現比同類型車輛多20以上的續航里程，充電提速30，整車重量減輕8。
比擬傳統柴油商務車，Qomolo ONE平臺車采用鋁合金骨架和純電動挪動平臺，全性命周期減排50。主副電池體制可在1小時內辦妥100快充，副電池可通過簡略換電流程，6分鐘辦妥換電，并實現200KM以上的續航里程。
發行會上，西井科技正式公佈，環球范圍內將在四個國家同步開啟特定配景無人駕駛換電業務。今后，Qomolo家族將全線采用新能源電池，實現可充、可換、能源可升級。
此前，換電模式重要會合于乘用車領域，在商務車領域的試探相對較少。Qomolo無人駕駛產物快速充電換電，將有效解決產業用戶置辦車輛本錢、充電時長、電池衰減、電池升級、車輛保值率等多個疑問，從而最大化電池代價，減少車輛維保費用，增加無人駕駛商用車的運營效率，推進商用車行業綠色低碳化成長。
2021年來，西井科技積極響應國家碳達峰、碳中和的成長目的，在行業鏈高下游進行更多的生態試探：與協鑫能科、趣鏈科技試探智能駕駛與區塊鏈、新能源的商務化鏈接；與清陶成長聯盟試探固態電池在無人駕駛商用車的初次商務化落地。
西井科技成立于2015年，是一家具備全棧式開闢本事的人工智能公司。啟信寶數據顯示，公司已途經多輪融資，近期一次融資鳳凰娛樂城發作在2020年12月，投資方包含有中國航運央企中遠海運、上海國資平臺科創投集團和深圳鵬瑞資金、博弈娛樂山東執政機構底細的創研中祥資金，老股東和高資金以聯盟領投方介入本輪。
