為解決晶片短缺連續打擊汽車生產的疑問，福特汽車(Ford Motor)決擇找回主控權，週四(18日)公佈訂盟半導體巨擘GlobalFoundries (GF、格芯或稱格羅方德)，將在美國製作車用晶片。
GlobalFoundries、福特18日發行報導稿公佈，兩方決擇進行手段性配合，在美國製作進步半導體並研發專業，目的是提高或許供應福特及美國汽車行業的晶片供給量。
兩方配合項目包含有進步駕駛輔導體制(Advanced Driver As運彩網路投注時間sistance Systems；ADAS)、電池控制體制、車內網路體制的半導體解決計劃，以便朝主動化、聯網及電氣化的前程邁進。GF、福特也會看看是否有時機擴充半導體製作，援助汽車行業所需。
福特總裁兼執行長Jim Farley表明，這項協議僅是開始，是該公司垂直整合要害科技、提升不同性的主要一步。
GF 18日在正常盤上漲25、收6427美元，創10月28日掛盤以來收盤新高；盤後飆漲1794至66美元。福特18日正常盤則下挫151、收1956美元；盤後上漲107至1977美元。
今(2024)年有多家車廠公佈投入電動車，當中包含有福特。Barron`s新聞，福特9月公佈要在肯塔基州、田納西州建設全新的電池及組裝廠，新廠房要價過份110億美元，每年電池產量有望供約100萬輛電動車所需。福特電池伙計SK Innovation也將投入40億美元。
新車需求的晶片與日俱增。通用汽車(General Motors)總裁Mark Reuss 18日在投資者會議上表明，該公司打造的車輛變得更像是一種科技平臺，前程幾年需求的半導體肯定會大台灣運彩線上下注增一倍以上。他運彩投注app並未批評福特、GF的配合案，但列出很多GM正在配合的晶片製作商，以確保片供給。
路透社新聞，自駕車晶片市場目前是由輝達(Nvia Corp)、英特爾(Intel Corp)及高通(Qualm Inc)主導，部門業者採用進步晶片製作專業，GF目前無法為之代工。
其他像是網路通信及電池控制領域的車用晶片，領導廠商則包含有恩智浦半導體(NXP Semiconductors NV)、圓滿電子科技(Marvell Technology Group, Ltd)及類比IC暨數位訊號運彩 line 群組處置器(DSP)大廠Analog Devices, Inc (ADI)。這些供給商有很多不是自製晶片，即是跟GF敵手配合。舉例來說，NXP已公佈，前程車用晶片將使用臺積電(2330)的5奈米製程專運彩無法投注業。
