日產汽車公司(Nissan Motor Co, Ltd)週一(11月29日)刊登「2030年日產目的( Nissan Ambition 2030玩運彩單場場中)」、聲明將在前程5年斥資2兆日圓，藉以加速汽車產物線電氣化、專業首創的速度並開拓環球營運規模。上述願景支持日產「2050年度產物性命週期實現碳中和」的目的。
日經亞洲籃球運彩批評11月25日新聞，截至2024年度為止的10年時期，日產的電氣化車輛產能投資本額約為3運彩討論line兆日圓。
日產汽車執行長內田誠(Makoto Ucha)週一指出，控制階級但願將日產轉變成為一家客戶和社會真正需求的永續玩運彩世界盃分析企業。
日產將根據客戶需要在2030管帳年度了結前推出23款電動車款、包含有15款新式電動車(EV)，目的是將日產、INFINITI品牌環球電氣化比例拉升至五成以上。
日產計畫在2026管帳年度了結前將名為「ProPILOT」的進步駕駛輔導體制(ADAS)專業開拓至逾250萬輛日產、INFINITI車款。
日產而且將進一步成長主動駕駛汽車專業，目的是在2030管帳年度了結前將次世代光達(LAR)體制整合到幾乎每一款新車。
除了專業升級外，日產還計畫讓製作、採購在地化，以提高EV競爭力。已在英國推出的EV中央概念「EV36Zero」是一種連接挪動與能源控制的普遍性整合製作與辦事生態體制、目標是為了實現碳中和。日產計畫將EV36Zero開拓至日本、中國以及美國等核心市場。
日產計畫差別在2024管帳年度、2025管帳年度將電池翻新設施自日本運彩 延長賽開拓到歐洲、美國。此外，日產計畫在2026年底前斥資200億日圓投資EV充電根基設施。
跟著日產加速挪動首創步伐，這家日本汽車企業計畫在環球各地增聘逾3千名高等研發人員，同時連續增加現有員工的技巧。
