為了增進日本內地電動車(EV)用電池的生產，日本執政機構傳計畫玩運彩及時比分提供建廠津貼金、吸收廠商赴日設廠。
日經報導16日新聞，日本執政機構計畫建立新的津貼金制度、對以車用為中央的進步電池工場的興建提供支援，計畫在2024年度改正預算案中編列約1,000億日圓資本。車載電池是以電動車(EV)為首的電動化車款的要害專業、是不能或缺的，而日本執政機構期待藉由吸收關連企業進行投資、在日本內地整備不亂生產採購系統。
新聞指出，日本執政機構目的是吸收廠商中職運彩ptt在日本興建車用、再生能源等用處的蓄電池工場，對象預估涵蓋電池質料廠商以及回收企業，津貼將依「工場」認定、因此也承受多家企業共同申請。
依據南韓查訪公司SNE Research指出，在2024年環球EV電池產量市佔率中，中國寧德時代新能源科技(CATL)以24的市佔率居首，其次為南韓LG Energy Solution的235，日本Panasonic以18日棒直播玩運彩5的市佔率排第3、市佔率較2024年萎縮59個百分點。而日本執政機構憂心，若中國企業、歐廠席捲市場的話，恐打擊日本汽車行業競爭力。
據新聞，在減碳潮水下、預估此後車用電池市場將連續擴張。美國高盛預計，2025年環球車用鋰離子電池供給量將從2024年的421GWh大幅發展至1,700GWh，此中中國約750GWh、歐洲約730GWh，佔比皆約4成，而涵蓋日本在內的其他區域僅約30GWh。
