報導 2024-12-10 110407 記者 劉莞青 新聞
本年年底出貨需要仍然連續高漲，法人全面看好，本年受到海運塞港陰礙，大批貨色從第三季起開端改走空運，而隨第四季購物旺季報到，為能順利通關，更多貨色轉向空運，動員空運貨運需要再大幅發展；法人預期，受海空運運價高端、出貨興旺動員，內地承攬商包含有中菲行(56)、臺驊(2636)、捷迅(2643)12月營收體現仍佳，後續還有創高空間。
本年航空貨運興旺玩運彩報馬仔，第四季運價連續走高，法人全面看好，本年受到海運塞港陰礙，大批貨色從第三季起開端改走空運，而隨第四季購物旺季報到，為能順利通關，更多貨色轉向空運，動員空運貨運需要再大幅發展，但在需要發展的同時，因為各地仍有疫情發作，加上Omicron變異株等陰礙，機場與人員檢疫舉措轉嚴，承攬商預期最近運能較疫情前減少近7成，促使航空運價居高不下。
反映至承攬商務績上，以已經公告11月營收的兩家承攬業空運業績來看，中菲行11月空運營收來臨2512億元、月增12，臺驊11月空運營收696億元，大要持平前月體現；以11月營收比重來看，中菲行空運營收約佔57、臺驊空運營收約佔27，兩間承攬業者本年前11月空運業績發運彩 下注展亦亮眼，中菲行前11月空運業績年增近4成，臺驊則是年增約32全球即時比分。
業者看好，第四季往常空運業績即是逐月向上，且因為運彩 小偉遠東-北美運價進入12月後還在走高，將動員承攬業者業績同步走揚，至於貨櫃航運方面，11月、12月塞港局勢仍然嚴格，運價短期沒有下跌空間，搶出貨的大批貨色年底至來歲第一季會再陸續消化，業者也看好海運業績體現，整體來看，法人預期，內地承攬商包含有中菲行、臺驊、捷迅12月營收體現仍佳，後續運彩網頁還有創高空間。
