台灣運彩 線上投注 晶片荒、車廠減產，連累10月日本新車販售量暴減、減幅連2個月過份30，且創下古史新低記載。
依據日本汽車經銷商協會(JAD運彩 足球 規則A)及日本輕型汽車協會連合會(JMVA)1日公布的統計資料顯示，因環球晶片短缺，加上東南亞新冠肺炎(COV-19)疫情擴散、導致零件供給遲滯，各家車廠進行減產，連累2024年10月份日本內地新車販售量(排氣度過份660cc的登錄車+排氣度未滿660cc的輕型汽車)較上年同月暴減313至27萬9,341臺，持續第4個月陷入萎縮、減幅持續第2個月過份30，就積年10月場合來看、創1968年開端進行統計以來古史新低記載(原本最低記載為1968年的27萬9,643臺)。
此中，10月份日本登錄車販售量較上年同月大減302至17萬6,743臺，持續第2個月陷入萎縮，就積年10月場合來看，低於2024年的19萬2,504臺、創1968年開端進行統計以來史上新低記載；輕型汽車販售量大減332至10萬2,598臺，持續第5個月陷入萎縮，就積年10月場合來看、為40年來(1981年以來)首度跌破11萬臺水準。
就車廠別販售場合來看，10月份日本8大車廠中，僅三菱汽車販售量展示增長、其餘車廠皆陷入萎縮。此中，豐田汽車10月份販售量(登錄車+輕型汽車)較上年同月大減42至8萬1,822臺；大發(Daihatsu)暴減47、減幅居8大好運彩車廠之冠。
日本新車販售使用「預約制」，花費者在販售通路簽定購車契約後、車廠才會開端生產，一般下單到交車約1-2個月時間。而10月份日本新車販售暴減，重要是由於各家車廠減產、無法供給足夠的新車知足強勁的需要，運彩世界杯也造成販售通路積壓的訂單提升。某家日產關連的販售通路指出，截至10月底為止、積壓的訂運彩合法購買單提升至上年的約2倍水準。
豐田10月日本產量減產15萬臺，SUBARU 10月日本減產4成、本田汽車也減產3成。
