晶片荒侵害車廠的鋼鐵需要，但是鋼鐵價錢續站高端，抵銷了此一利空，歐洲鋼鐵龍頭安賽樂米塔爾(ArcelorMittal)的第三季贏利創2024年來最佳記載。該公司對第四季「極具自信」，並對2024年鋼鐵市場展望抱持「建設性玩運彩線上彩券下載」見解。
Google報價顯示，週四(11日)安賽樂米塔爾股價大漲4、收2848歐元。
11日鋼鐵ETF「VanEck Vectors Steel ETF」(代號SLX)，跳漲384收5676美元，從頭站去年線。
金融時報、SP Global Platts新聞，安賽樂米塔爾第三季贏利達61億美元，比第二季高出199，為持續第二季季度贏利創2024年來新高。高鋼價支撐下，只管該公司第三季鋼鐵總出貨量減少，利潤仍首創高。第三季出貨季減9、至1,460萬噸。安賽樂米塔爾指出，車廠需要疲弱、供應受限、交貨耽誤都導致上季出貨減低，第四季場合將逆轉。
該公司財政長Genuino Christino表明，第三季體現健壯，第四季應當也有佳績，估算出貨量提高，以及交貨耽誤會讓歐洲和北美自由貿易區(NAFTA)的實質售價提高。他以為第四季體現將更勝第三季，生產瓶頸會緩解，地域市場將改良。他說，歐洲鋼鐵需要仍旺，安賽樂米塔運彩 網路投注爾的訂單能世足賽賠率運彩見度已經看到2024年，步上正常化之路。
CRU數據顯示，只管鋼價從本年稍早的高點拉回，部門產物報價仍比1月份高出近50。德國熱軋鋼捲報價是市場基準產物，可製作鋼構和鋼管，年頭價錢為每噸655歐元，6月底價錢觸頂、臨近1,200歐元。11月初報價雖降，不過只略低於1,000歐元。CRU首席解析師Matt Watkins說：「鋼價下跌、脫離高峰，不過從古史尺度來看，價錢仍在非常高點」。
前程幾週很多鋼鐵廠將議定新約，解析師估算，高漲鋼價將反映在來歲條約上。Jefferies解析師Alan Spence說，飆升價錢是鋼鐵業者的龐大順風。
減排包袱大 韓廢鋼價飆13年高；專家：鋼價恐跟漲
環球推進減排，用鐵礦砂製鋼天天玩運彩會產生較多污染，鋼鐵廠改採較環保的方式，開端回收廢鋼生產。此種場合導致南韓廢鋼價錢奔上13年高，價錢超車鐵礦砂，專家警告，鋼鐵價錢恐將走高。
運彩手機
韓國經濟日報先前新聞，據傳南韓鋼鐵大廠如浦項鋼鐵(POSCO)、今世鋼鐵(Hyundai Steel)、東國製鋼(DongKuk Steel Mill)，爭相從日本、俄國、美國贏得廢鋼。暴漲需要動員下，從日本入口的廢鋼價錢直逼每噸70,000日圓(615美元)。11月第一週，廢鋼基準指數–重熔廢鋼A(heavy melting scrap A)的價錢，衝上每噸605,000韓圜(510美元)，本年至今漲幅已達94。
這是2024年來廢鋼價錢初次過份600,000韓圜大關。光在10月份，回收鋼鐵價錢就跳增14。南韓廢鋼85可自給自足，每年還需從日俄美入口400萬~600萬噸廢鋼。業界估算，南韓加快推進零排放政策，回收鋼鐵價錢將續升至670,000韓圜。
廢鋼需要大增之際，出口國開端管束供應。以俄國為首的歐亞經濟聯合(Eurasian Economic Commission)，上年起開端斟酌制止廢鋼出口，並把廢鋼出口稅從每噸15歐元、調高至70歐元。業界觀測家警告，假如南韓執政機構不採取舉措，限制本土廢鋼外銷，可能會爆發廢鋼危機。
