鴻海(2317)於本年5月和電動車與舉動計劃新創企業Fisker進行配合、攜手研發電動車(EV)。而Fisker執行長承受運彩 怎麼下日媒專訪表明，和鴻海共同研發的電動車因設計太過首創、因運彩 金靴獎此不想太早對外公然，且攜手鴻海想要做的事務有2件，一是掀起電動車生產革命、一是活用鴻海供給鏈。
日經報導18日新聞，Fisker執行長Henrik Fisker 17日承受專訪表明，「鴻海已在美國俄亥俄州贏得工場、該座工場可年產50萬臺車輛。而該公司和鴻海共同研發的次世代電動車『PEAR』已決擇會運彩 24 小時運彩 畫法 足球在俄亥俄州生產、且預測在2024年開賣」。
Fisker指出，「和鴻海共同研發的電動車(PEAR)概念已幾乎敲定辦妥，是使用和這玩運彩下注策略世上現存的所有車種徹底差異的設計。由於設計太過首創、不想太早對外公然，由於這就相當於直接向競爭敵手揭露我們正在做什么。PEAR預測2024年開賣、因此截至開賣前夜的2024年底為止、都盤算將情報保密」。Henrik Fisker為著名的汽車設計師。
Fisker表明，「我們想和鴻海攜手進行的事務有兩件。一是在電動車的生產上掀起革命、一是活用鴻海環球最大肆的供給鏈。採用鴻海供給鏈、將或許壓低所有專業關連的價錢」。
關於美國股市市場上，新興電動車企業市值過份傳統車廠、被以為發展性遭高估一事，Fisker表明，「電動車個股評價高、重要是由於美國華爾街已體認到電動車革命會是由像Fisker這樣的新創企業所推進。預估2030年賣出去的新車中、50將是由新興電動車廠商所製作，現有的汽油車廠商規模將縮小。2030年環球前10大車廠陣容可能會徹底異於現行陣容」。
依據 XQ環球贏家體制報價，Fisker 17日暴跌959，收2141美元，本年迄今股價累計大漲約46；Fisker 11月16日收盤價2368美元、創約8個月來(3月11日以來)新高水準。
