日經亞洲批評週三(9月29日)新聞，福斯(Volksagen)據悉將自10月起把Tiguan R售價(目前為689萬日圓)調高102,000日圓。德國汽車商奧迪(Audi)也計畫調漲汽車售價、最多將調高15萬日圓。
新聞指出，日本前十大熱賣入口車品牌當中、五家已在本年秋季調高售價。斯泰蘭蒂斯(Stellantis N V )旗下Peugeot、Jeep皆已漲價，賓士威力彩紙本規則(Mercedes-Benz)也已發動六年半以來首見的漲價舉動。
英國金融時報9月12日新聞，寶馬(BMW AG)財政長Nicolas Peter表明，已往24個月寶馬的訂價本事展示明顯改良，前程仍將透過管理供應將訂價本事保持在現有水準。他指出，美國汽車經銷商表明，客戶此刻甘願等到3-4個月、有利於寶馬保持訂價本事。
美國著名車輛估價機構《凱利藍皮書(Kelley Blue Book, KBB)》9月14日公布，2024年8月新車平均買賣價錢(ATP)年增9 6%(月增1 6%)至43,355美元、持續第5個月創古史新高。
官方今彩539運作規則公布的數據顯示，2024年8月美國花費者物價指數(CPI)當中的新車指數(未經季候性因素調換)年增7 6%、創1981年6月以來最大漲幅，持續第14個月展示正發展。
CNBC週二新聞，IHS Markit統計顯示，已往數十年來，跟著汽車變得越來越耐用、售價日益高漲，美國路上汽車平均車齡也隨著走高。
2024年美國路上汽車平均車齡為9 6年，2024年升至11 9年，本年進一步上揚至12 1年。
Thomson Reuters新聞，英飛凌(Infineon Technologies AG)執行長Reinhard Ploss 8月20日承受德國商務週刊播客專訪時表明，晶片價錢若過低，那么創建更多產能的動力也會隨之下滑。
