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衡量原物料散裝航運運費的波羅的海綜合指數(Baltic Dry Index、簡稱BDI)在海岬型船運費持續9日走強的動員下，不只創過份11年新高、還是第二日站穩4千點整數關卡。
XQ環球贏家體制報價顯示，BDI 23日終場勁揚195、收4,147點，創20年11月25日以來收盤新高；已往一個月大漲3403。
衡量鐵礦砂、煤炭等原物料運費的波羅的海海岬型指數(BCI)23日也上漲195、收6,114點，創20年12月7日以來收盤新高，已持續9日上揚；已往一個月飆漲7110。
路透社23日新聞，原物料需要反彈、再加上運能急急(尤其是中國)，是老虎機基本玩法推升BDI的主因。
Alibra Shipping研討部主管Rebecca Galanopoulos Jones指出，中國從頭發動防疫舉措對需要的陰礙，前程幾週可能會變得愈來愈顯著。然而，就環球而言，原物料需要依舊極度強勁，因此他不以為市場將在前程幾週趨疲。
與此同時，中國焦炭(coke)、焦煤(coking coal)期貨23日寫下古史新高記載，主因市場謠言流傳蒙古煤炭入口恐因疫情疑問暫停兩週，觸發供給急急疑慮。焦炭、焦煤是製鋼原料。話雖如此，中內地蒙自治區一名海關官員對路透社表明，所有入口事件都正常，並未收到暫停蒙古煤炭入口的官方號召。
SP Global Platts 19日新聞，自巴西圖巴朗(Tubarao)航向中國青島的海岬型船運費，8月18日就已攀升至34美元mt、創2024年5月14日以來新高。新聞稱，巴西鐵礦砂需要強勁、遠期運費協議(Forard Freight Agreement，簡稱FFA)不亂、中國碼頭壅塞壓縮運能，是老虎機基本規則推升運費的來由。
泛太平洋運費也同步走揚。從澳洲黑德蘭港(Port Hedland)運往青島的海澳門賭場 角子機岬型船運費，8月18日也攀升至154美元mt，創2024年12月12日以來新高。
