固然最近跨太平洋的航運費率有趨平眉目，但依據最新的統計數據，短期費率固然走勢趨平，但歷久運費還在連續飆升。
Zero Hedge、Maritime Executive 2日新聞，挪威運價運彩購買注意事項解析平臺Xeneta統計顯示，歷久航運費率條約價的環球平均值，光11月份就跳漲16、累歷年增121之多。
Xeneta執行長Patrik Berglund表明，需要高漲、運能急急、碼頭壅塞、花費習性變運彩 下 注 技巧 ptt更以及供給鏈攙和疑問形成美好風暴，航運費率引爆的局勢前所未見。他看不到前程趨勢有任何變動，根本面臨航運行業極度有利。
往返美國的航線歷久費率漲勢最顯著。Xeneta算計顯示，11月份美國歷久入口航運費跳增39、年增率達122，出口費率也在一個月內上漲9。
航運費率飆升，為一線的貨櫃航運業者帶來巨大贏利，很多業者的營收顯露兩倍甚至三倍年增幅。B台灣運彩中獎要領lue Alpha Capital估算，第三季時期，貨櫃航運業者合併淨利達480億美元，1~9月則過份1,000億美元、比整個行業已往五年合計起來的淨利還多。
法國達飛海運集團(CMA CGM)預計，第四季的贏利有望加倍巨大，明(2024)年上半年市況看來也相當強勁。
值得留心的是，中國碼頭股3日團體暴漲，重要是由於寧波港決擇2024年1月1日起調漲貨櫃裝卸收費。路透社新聞，寧波港12月1日對外公告，外貿進出口集裝箱的裝卸收費調漲10。另有，廣州港、招商碼頭、天津港、青島港及唐山港的漲幅則介於68~10之間。
這動員碼頭股3日團體飆高。 XQ環球贏家體制報價顯示，上港集團(600018SH)早盤漲停(10)、暫收557元人民幣；寧波港台灣運彩籃球分析(601018SH)早足球比分運彩盤也漲停(10)、暫收418元人民幣。
