新冠肺炎(COV-19)疫情又起，導致環球碼頭累積大批未消化訂單、中國生產功課陷入延宕，使得跨太平洋航線大受攙和，國際貨櫃航運費率也居高不下。然而，最新統計顯示，貨櫃航運費率的上漲速度已開端老虎機機率破解趨緩。
Zero Hedge 16日新聞，依據彭博統計，海運顧問機構(Drery)世界貨櫃運價指數(WCI)的貨櫃航運指標費率顯示，報價上升動能7月中旬便開端降溫，每天平均報價增幅目前僅達14個百分點，遠低於7月初的大概5個百分點。(圖表見此)
新聞稱，若以季候性趨勢來看，貨櫃航運費率一般會在一年此時上升，由於零吃角子老虎機優惠代碼售業須趕在假期採購旺季前囤積庫存。但如今費率增幅卻趨緩，報價到底是觸頂了、抑或是即將再次跳高，是人們關懷的疑問。
若航運費率觸頂，對近來自信驟降、買氣壓縮的美國花費者來說是大喜報。但是，依據新聞，高盛對市場期老虎機高額下注待大潑冷水，警告「碼頭關閉或實施更為嚴峻的防疫管控，恐讓航運本錢面對更進一步的上升包袱。」
環球第三忙碌的貨櫃港中國寧波舟山港，8月11日由於一名勞工確診新冠肺炎(COV-19)而關閉梅山港區，觸發市場憂慮鹽田港夢魘恐重演。
The Loadstar、SP Global 11日新聞，一家美國運輸業者表明，寧波港暫停行運，恐打擊環球最忙碌的貨櫃港上海，由於部門原訂於寧波出口的貨物，很可能會轉往上海港。「託運人對於即他日臨的白色禮拜五(Black Fray)早已坐立難安。我們都很怕業者會進一步中止航班。」
運輸業者Norman Global Logistics (NGL)董事總經理Stefan Holmqvist表明，若上述港口歷久關閉，則陰礙勢必會擴張，由於寧波港的其他港口無法徹底吸引梅山港區永劫間關閉而遷移的貨運量。他說，這跟之前鹽田港關閉時的疑問很像。上海港、寧波港由於7月煙火颱風來襲，以及當局增強篩檢港口勞工、限制船隻更改海員陰礙，壅塞疑問早已極度嚴重。
SP Global Platts資料顯示，鹽田港疫情爆發對中國南部碼頭營運的打擊，導致北亞至北美西老虎機規則小技巧岸的現貨運費於8月11日跳升至每40呎櫃(FEU)角子老虎機獎金設定7,900美元、創古史新高記載，遠高於6月1日的5,500美元FEU。
