先前美國聯邦航空總署(Federal Aviation Administration，FAA)以飛安疑慮為由，要求電信巨頭ATT和Verizon延後配置C-Band頻譜5G。最新動靜指出，ATT和Verizon已謝絕這項要求，但允諾採取緩衝舉措，讓美國當局有更多時間研議解決設法。
CNN、《華爾街日報》等外媒新聞，12月30日，典型美國11家航空及空大樂透固定開獎時間運公司的美國航空協會(Airs for America，A4A)向美國聯邦流傳委員會(Federal Communications Commission，FCC)請求，但願再次延後放行電信商在機場鄰近啟用5G新頻段，直到有更進一步的證據顯示，該頻段不會攙和飛翔儀器。
ATT台灣彩券 紅包和Verizon原定於1月5日啟用C-Band頻譜，為5G最主要的頻段，競標價金高達810億美元。在此之前，因應美國監理機關要求，ATT和Verizon對於C-Band頻譜上路威力彩最高獎金已脫期過1次，並批准臨時減低機場鄰近的5G訊號發射功率。
面臨美國運輸部及FAA要求再次延後啟用C-Band頻譜，ATT和Verizon 1月2日回應，謝絕承受這項要求，但允諾在前程6個月內，不會在特定機場周圍配置5G基地臺。
ATT和Verizon表明，法國機場對5G訊號實施管束，因此將引服法國的機場5G禁區準則，而美國班機每日在法國機場正常起降，沒道理不準它們在美國依照同樣的條例來營運。
ATT和Verizon方案於1月5日，在全美46個大城市區啟用C-Band頻譜5G。
美國無線電公會(CTIA)則強調，5G訊號安全無虞，C-Band頻譜在環球約40個國家地域已投入商台灣彩券投注用，至今沒有傳出任何陰礙飛安的場合。
