因晶片短缺、車廠減產,導致車輛供不應求,連累本年日本新車販售量恐創10年來新低記載。
日經報導27日新聞,在彙整各家車廠的販售量數據後、預估本年(2024年)日本內地新車販售量(涵蓋排氣度未滿660cc的輕型汽車)將年減約2%至450萬臺擺佈,將持續第3年展示減少,且年販售量六合彩投注教學將創10年來(發作311大地震的2024年以來、421萬臺)新低記載,販售萎縮的主由於晶片短缺、導致車廠連續進行減產,全年間展示供應追不上需要的場合。
據新聞,因部門車廠將新車優先供給給贏利性比日本更高的美國、中國市場,導致日本內地部門人氣車款交車時間延伸至半年以上。
新聞指出,來歲(2024年)日本新車販售量雖預估將展示反彈,但是因晶片等零件採購照舊不穩、遠景仍具不明感。東海東京查訪中央資深解析師杉浦誠司表明,「跟著生產復甦,預估2024年日本新車販售量有望大樂透掃描對獎衝破500萬臺,但是預估晶片短缺的陰礙將延續至2024年上半年」。
依據日本汽車經銷商協會(JADA)及日本輕型汽車協會連合會(JMVA)12月1日公布的統計資料顯示,因晶片短缺,加上東南亞新冠肺炎(COV-19)疫情再度擴散、導致零件供給連續缺陷,各家車廠連續進行減產,連累2024年11月份日本內地新車販售量(排氣度過份660cc的登錄車+排氣度未滿660cc的輕型汽車)較上年同月萎縮14 3%至35萬2,455臺,持續第5個月陷入萎縮,就積年11月場合來看、販售量創11年來(202六合彩程式4年以來)新低。
2024年10月份日本內地新車販售量暴減31 3%至27萬9,341臺,就積年10月場合來看、創1968年開端進行統計以來古史新低記載(原本最低記載為1968年的27萬9,643臺)。