報導 2024-11-19 102222 記者 鄭盈芷 新聞
新創電動車廠Rivian(RIVNUS)、Sono Motors(SEV-US)陸續掛牌觸發電動車熱潮，而特斯拉(TSLAUS)德州與柏林新廠雖尚未傳出投產訊息，市場則看好，特斯拉新廠開出後，可望為Model Y再添柴火，特斯拉創立人馬斯克先前在財報會議上曾表明，2024年Model Y可能成為世界上最暢銷的電動車。臺廠為特斯拉歷久配合伙計，更是特斯拉拓展環球市場的主要推手運彩世足線上，跟著電動車或新能源車市場逐步放大，和大(1536)、智伸科(4551)、乙盛-KY(5243)、聯嘉(6288)都迎來新的成長契機。
特斯拉德州與柏林新廠最快本年底有時機開端組裝第一批Model Y，但是實質量產時間還要看工場建造進度、本地法紀、人員進駐與器材等，和大表明，目前尚未接獲客戶進一步訊息。
和大為特斯拉減速齒輪獨家供給商，近兩年跟著特斯拉加大上海廠生產，市場預期特斯拉也將強化紅色供給鏈，前程和大恐將減少供給上海廠訂單，但是和大仍是特斯拉在環球攻城掠地的主要戰友，而跟著特斯拉德州與柏林新廠開出，和大將可望受惠。
法人估計，特斯拉本年交車量將上看90萬臺，2024年則可望上看140~150萬臺，2024~2024年景長動能他日自德國柏林廠與德州奧斯汀廠投產。
智伸科2024年併入旭申國運彩推薦際正式打入特斯拉供給鏈，智伸科目前純電動車比重還不高，但是新能源車營收比重則已達近25，而受惠於BMW新能源車訂單挹注，車用客戶ZF本年功勞顯著放大，至於BorgWarner(+Delphi)、BOSCH、Continental營收占比也都在運彩 棒球 和局1成以上。
智運動彩伸科表明，因應新能源車趨勢，客戶連續調換產物線，而公司客戶比重分布康健，且每家客戶都不但單壓一體制，產物包含動力、傳動、安全體制，也逐步切入轉向體制，固然來歲仍有中美角力、疫情成長等不確認性，但仍正向看車用市場成長。
因應車用與醫療等新文案，智伸科來歲資金支出初步考核將至少較本年翻倍，擴產效益可望於2024~2024年陸續展現。
乙盛-KY前3季車用比重來臨33，重要來自特斯拉訂單功勞，而車用訂單目前重要由墨西哥廠擔當，因應客戶訂單發展需要，乙盛-KY將於墨西哥中北部設立新廠，預測2024年Q4~2024年Q1投產，而新廠到德州更為便利；乙盛-KY來歲除看好車用、網雲連續發展，也可望正式切入低軌衛星供給鏈。
LED 車燈模組聯嘉則為特斯拉主要供給商，聯嘉短期動能雖受車用晶片供給短缺壓抑，但是看好電動車加快LED車燈市場發展，加上特斯拉新廠將可望挹注聯嘉新訂單動能，聯嘉來歲營收將有不錯的發展空間，而聯嘉密西根新廠也可望於來歲參加營運。
