因貨櫃船、散裝船需要噴發，動員日廠本年1-10月造船訂單量已達上年(2024年)全年的近2倍水準。
日本船舶出口商協會(Japan Ship Exporters Associ運彩 和局ation；JSEA)11日宣布統計數據指出，因貨櫃船等貨物船以及運送穀物、鐵礦砂等東西的散裝船需要噴發，動員本年來日本船廠所接獲的造船訂單暴增，2024年1-10月時期訂單量運彩 電競 討論較上年同期飆增1377至1,332萬6,220總噸(GT)，10個月間的訂單量已達上年全年(7332萬總噸)的近2倍水準。
1-10月時期日本船廠所接獲的船隻訂單為263艘、較上年同期(113艘)暴增133。此中，用來運送穀物煤鐵礦砂的散裝船訂單為17運彩網球賠率3艘、較上年同期(71艘)暴增144；貨櫃船等貨物船訂單為65艘、較上年同期(17艘)飆增282；油輪為24艘(上年同期為25艘)。
單就2024年10月份場合來看，日廠所接獲的造船訂單量較上年同月大增515至111萬4,480總噸，10個月來第9度展示增長。
10月份日本船廠所接獲的船隻訂單為15艘(上年同月為14艘)。此中，散裝船訂單為5艘(上年同運彩 延長賽月為7艘)、貨物船訂單為9艘(上年同月為4艘)、油輪為1艘(上年同月3艘)。
截至2024年10月底為止，日本船廠手頭仍握有的(積壓的)訂單量為1,812萬9,850總噸，較前月底(2024年9月底)比擬提升2，3個月來首度展示月增。
日本船廠有今治造船(Imabari Shipbuilding)、日本聯盟造船(Japan Marine United、JMU)、川崎重工業、三井ES和三菱重工業等。
依據Yahoo Fi台灣運彩場中投注nance的報價顯示，截至臺北時間12日上午8點10分為止，川崎重工業上揚148、三菱重工業上揚112、三井ES上揚4。
貨櫃短缺、運費優，讓日本三大海運商賺翻，商船三井(MOL)、日本郵船(NYK)、川崎輪船(K-Line)紛飛在日前三度上修財測，純益皆將創下古史新高記載。
