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晶片荒、日本汽車大廠日產汽車(Nissan)下砍本年度環球新車販售量運彩結果查詢目的，但是日產將本年度純益目的大幅調高2倍(200)、遠優於市場預期，啟發今天股價狂飆。
依據 XQ環球贏家體制報價，截至臺北時間10日上午8點40分為止，日產汽車狂飆751至634日圓，稍早最高漲至6348日圓、創逾3個月來(8月2日以來)新高水準。
日產汽車9日於日股盤後發行報導稿公佈，因新冠肺炎(COV-19)疫情擴散、晶片短缺，被迫進行減產，生產連續陷入無法知足需要的場合，因此將本年度(2024年4月-2024年3月)環球新車販售量目的自原本預估的440萬臺下砍至380萬臺、將年減6，本年度合併營收目的自975兆日圓下修至88兆日圓(將年增119)。
日產表明，雖下修年度新車銷量、營收目的，但是因汽車供需緊繃、加上推出新車，動員販售獎勵金減少、改良贏利性，且三菱汽車等權益法實用公司業績改良也對贏利帶來功勞，抵消了新車銷量減少的陰礙，因此本年度合併營益目的自原本預估的1,500億日圓上修20至1,800億日圓(去年度為營損1,507億日圓)、合併純益目的也自600億日圓大幅上修200至1,800億日圓(去年度為淨損4,487億日圓)。
路透社新聞，解析師平均預估日產本年度純益將為984億日圓。日產公布的純益預估值遠高於市場預期。
日產同時公布上季(20運彩朋友圈 足球24年7-9月)財報運彩 世界棒球：合併營收較上年同期發展1至1兆9,388億日圓、合併營益為634億日圓(上年同期為營損48億日圓)、合併純益為541億日圓(上年同期為淨損444億日圓)。
上季日產環球新車販售量較上年同期萎縮96至954萬臺，此中日本市場販售量萎縮116至106萬臺、中國下滑92至354萬臺、北美下滑86至274萬臺、歐洲大減313至81萬臺。
