從中國國家鐵路集團有限公司（下稱國鐵集團）獲悉，7月1日零時起，全國鐵路將履行新的列車運行圖。調圖后，全國鐵路規劃圖定旅行者列車10592列，較現圖提升46列；開行貨物列車22182列，較現圖提升394列，鐵路客貨運輸本事、辦事品質和運行效率進一步增加。
國鐵集團運輸部擔當人介紹，新圖實施，將明顯增加我國鐵路網的整體性能和運行效率，進一步優化客貨運輸產物供應，為我國經濟運行整體好轉和人民群眾方便出行提供可信支撐。
鐵路部分采用動車組重聯運行、開行長編組動車組等方式，擴張京津城際鐵路運能，每天提升31萬個高鐵座席；初次開行滄州西經京滬高鐵、石濟高鐵至石家莊的G字頭動車組列車2列。策劃廣深港高鐵日常線和高運彩 世足 大小峰線列車開行組織，提升日常開行的跨境G字頭動車組列車18列，此中初次開行成都東至香港西九龍跨境G字頭動車組列車。
進出東北高鐵列車也有所增開。初次開行齊齊哈爾南至北京朝陽間4列停站少、旅速快、旅時短的G字頭動車組標桿列車，運行時間大幅縮減，最快6小時25分可達；通過延伸運行區段，規劃開行哈爾濱西至南京南間、哈爾濱西至襄陽東間長間隔G次動車組列車各2列，東北至華北、華中、華東地域高鐵運能進一步增加。
西部鐵路則進一步提質運營。蘭新高鐵蘭州至西寧段按期速250公里高標運營，初次開行西寧進京、進滬G字頭動車組列車，北京西、上海虹橋至西寧間差別最快10小時16分、12小時28分可達，西寧至蘭州運行時間縮減至59分鐘；蘭新高鐵蘭州至西寧段規劃開行G字頭動車組列車4列、D字頭動車組列車70列。
青藏鐵路西寧至格爾木段列車運行時速增加至160公里，初次開行西寧至格爾木間4列再起號動力會合動車組列車，運行時間大幅縮減，最快5小時59分可達。銀川至北京西間初次開行經銀西、徐蘭、京廣高鐵的G字頭動車組標桿列車2列，運行時間大幅縮減，最快7小時20分可達。增開包頭至北京北間G字頭動車組列運彩 入金車6列、包頭至清河間D字頭動車組列車2列，提高呼和浩特、包頭地域進京高鐵運能。大幅增加西成高鐵運能，差別增開成都東至西安北、太原南、銀川間D字頭動車組列車10列、2列、4列，增開桂林北至太539近50期開獎原南間G字頭動車組列車2列。
值得留心的是，鐵路部分還縮減普速旅行者列車運行時間，普遍調換旅游列車運行線。科學、平衡規劃普速旅行者列車停靠車站、停站時間，直通普速旅行者列車平均縮減全程運行時足球運動彩券間約23分鐘，此中廣州東至牡丹江K72767次列車全程運行時間縮減7小時16分，青島北至包頭Z3501次列車全程運行時間縮減5小時32分；普遍卡利百家樂網址調換旅游列車運行線，規劃滿洲里至深圳東等遠程運行線27條、北京豐臺至黃山等中遠程運行線14條、太原至中衛等短途運行線29條，依據市場需要，連續打造旅游列車品牌，構建高品質鐵路旅游產物體系，助力旅游經濟成長。( 王璐)
