貨櫃狂潮來襲，本年美西港口的貨櫃入口增幅打破空前記載，爆量貨櫃導致運輸耽誤，在物流業掀起漣漪，疑問從碼頭、附近倉庫，一路伸張至中西部轉運樞紐—芝加哥，讓芝加哥成了環球供給鏈的新瓶頸。
華爾街日報、Trains新聞，貨櫃發狂湧入芝加哥，速度快到鐵路貨運商基本來不及處置，導致本地貨櫃積累如山。航運、貨運、鐵路業的人為和器材短缺，也讓局勢惡化。本月稍早，貨運鐵路商聯盟太平洋公司(Union Pacific Corp)和BNSF鐵路(BNSF Railay)公佈，暫停美西和芝加哥之間貨櫃運送，預定從7月18日起一連停運七天，以消化未處置的巨量貨櫃。
22日聯盟太平洋公司表明，臨時重啟了芝加哥的舊式複合運輸(intermodal)據點，以舒緩壅塞潮。該公司執行長Lance Fritz說，航運商動作不夠快，未能趕快把貨櫃從鐵路據點送往倉庫和物流中央。波克夏海瑟威( Berkshire Hathaay )旗下的BNSF也公佈，要限制美西港口運往芝加哥的國際貨櫃物流，以便處置積累貨櫃。BNSF宣示表明，此種不同凡響場合可說是有些前所未見(unprecedented)，他們收到貨運量連續過份客戶的取貨量。
芝加哥大塞櫃，是因為本地是北美七大貨運鐵路的匯集地，進出口貨物都在此轉運。芝加哥羅耀拉大學 (Loy線上老虎機作弊ola University Chicago)供給鏈控制傳授Maciek Noak直言：「想用鐵路在(美國)物品兩岸運送貨色，幾乎必然會行經芝加哥」。本地一直是貨運的咽喉點(chokepoint)，沒有太多出錯空間，疫情觸發的過錯，很快釀成了大疑問。
芝加哥貨櫃壅塞，有些物流商角子老虎機 秘訣不想被塞住，要求轉單至其他中西部轉運站如聖路易斯、堪薩斯城、曼菲斯等，此種需要讓這些都會的末了一刻運費飆升。Zip Logistics總裁老虎機獎金機率Andre Lynch指出，想從美西港口洛杉磯，運送一卡車商品到俄亥俄州首府哥倫布老虎機 機率，已往一週來運費提升300美元、飆上6,000美元。
