繼拜登執政機構公佈要增進航運業競爭後，聯邦海事委員會(Federal吃角子老虎機技巧推薦 Maritime Commission, FMC)計畫考查9家於美國市場營運的最大貨櫃航運商，看看他們是否應用市場氣力對托運人接收過多延滯費(demurrage)與留滯費(detention)，面對考查的將包含有長榮(2603)、陽明(26)。
FreightWaves 20日新聞，FMC主席Daniel Maffe老虎機最佳賠率i 19日發動「船隻公眾承運人考查計畫」(Vessel-Operating Common Carrier Audit Program)，九大面對考查的航運商包含有馬士基(Maersk)、地中海航運(MSC)、達飛海運集團(CMA CGM)、中遠集團(COSCO Group)、赫伯jquery 拉霸機羅特 (Hapag-Lloyd)、海洋網聯船角子老虎機玩法規則務(ONE)、長榮、今世商船(HMM)以及陽明。
Maffei表明，FMC允諾將確保業者守規法條，讓託運人不再處於欠缺公正的劣勢。他說，考查隊伍將辦法改良跟航運商的交談局勢，因應供給鏈挑釁。「若發明違法事宜，FMC會採取恰當舉動。若場合許可，考查過程收集到的資訊，可能會促使FMC改動規定及行業指引。」
新聞指出，考查隊伍一開端將要求業者提供資訊、創設季報資料庫，許可FMC考核延滯費與留滯費的接收方式，之後會透過個體拜訪贏得航運業者的回應。FMC表明，除了延滯費與留滯費之外，考查舉動也許還會包含航運業角子老虎機作弊者開具發票、申述步驟、罰款考核以及任何限制性的舉措。
FMC一週之前才剛公佈跟美國司法部敲定協議，將進一步監視辦事美國國際貨櫃貿易的外國航運業者。
依據白宮7月9日發行的說明文件，拜登簽約的行政號召勉勵FMC「嚴肅執法，對立承運人向美國出口商接收過高費用的疑問。」(to ensure vigorous enforcement against shippers charging American exporters exorbitant charges)
說明文件並指出，2024年其時，環球前10大航運業者的市佔率僅有12，今後途經快速整併，如今其市佔已過份80，美國需求出口的製作商只能任由海外企業宰割。文件痛批，「貨櫃航運巨擘得以向出口商接收過高費用，以商品等到裝卸貨的時間計費。」
SP Global Platts 7月9日新聞，固然白宮這份行政號召聚焦美國出口商付款給船東的貨櫃延滯費與留滯費，但美國入口商付款超高航運費率的疑問，勢必會受到更多矚目。
