《MINING COM》9月23日新聞，2024年7月，追蹤新掛牌電動車鋰鈷鎳等電池金屬代價的電動車金屬指數（MINING COM EV Metal Index）較前月所創的古史新上下跌17%至5 37億美元，但仍寫下史上第三高的程度，較上年同期也大增177%。累計本年1-7月，電動車電池金屬的代價到達32 1億美元，幾乎相當於2024年（11億美元）與2024年（22億美元）兩個年度的總和。
依據荷蘭電池金屬研討顧問公司阿達瑪斯智庫（Adamas Intelligence）的匯報，7威力彩對獎流程月份，新販售電動車的總電池容量到達19 9吉瓦時（GWh, 10億瓦時），較上年同期靠攏倍增；以碳酸鋰約當量算計的花費量到達12,200公噸，碳酸鋰與氫氧化鋰的佔比差別為53%與47%，平均每輛電動車的鋰花費量年增1威力彩最高機率9%至16台灣彩票史公斤。
依據倫敦智庫基準礦物情報（Benchmark Mineral Intelligence）的數據，本年以來氫氧化鋰的價錢大漲162%至每噸21,000今彩539頭獎獎金美元。7月份，電動車電池金屬的鋰指數下跌22%至1 64億美元，仍創下史上的次高。鋰在電動車電池金屬指數的佔比從上年同期的20%提高至30%，比擬上年同期的鋰價錢低於每噸7,000美元。7月份，鈷指數較上年同期倍增，鎳指數也年增69%。
本年上半年，環球乘用電動車新車掛牌數目到達416萬輛，較上年同期的199萬輛增長一倍以上。此中，美洲與歐洲的電動車販售都增長一倍以上，差別到達135%與124%，亞太地域的電動車販售也年增94%。MINING COM電動車金屬指數只統計終極的新車掛牌數目，並未計入經銷商以及供六合彩記牌號碼給鏈當中待售的電動車。
世界金屬統計局最新月報表明，2024年1-7月，環球鎳市供應短缺44,700公噸，比擬2024全年為供應多餘92,700公噸。環球提煉鎳產量為152 76萬噸，需要量為157 23萬噸；環球礦產鎳產量年增19 8萬噸至151 1萬噸。大陸提煉鎳產量年增6萬噸，表觀需要量年增15 1萬噸至85 64萬噸；環球表觀需要量年增29 5萬噸。7月份，環球提煉鎳產量以及花費量差別為24 36萬噸與25 20萬噸。
研討機構英國商品研討所（CRU Group）匯報表明，電動車將是銅需要增長的一大助力，匯報預估，環球電動車及其根基設施的銅花費量將會從2024年的30萬噸，一路增長至2040年的400萬噸。每輛電動車約會用到80公斤的銅，是傳統汽車的4倍。電動車的龐大增長也將動員電池的鎳花費量，從此刻起到2040年，環球的鎳花費增長將會有60%是來自於電池部分。
