中國高鐵走向海外第一單將于5月底簽約。中國中鐵股份有限公司5月12日發行公告稱，其旗下的中鐵二院集團工程有限義務公司與俄羅斯企業構造的聯盟體已中標俄羅斯莫斯科-喀山高鐵項目標勘察設計部門。目前該聯盟體正在就內部門工、任務方案和配合、控制機制進行磋商，正式協議有望于5月底簽約。
400公里時速系國際最高設計速度
莫斯科-喀山高世運彩券鐵是俄羅斯2008年11月頒布的《2030年運輸成長戰略安排》的構造部門，前程將延長至葉卡捷琳堡。項目總里程770公里，最高設計時速400公里。鐵路建成后，莫斯科-喀山間列車運行時間將從此刻的14小士卒賠率時縮減至35小時。項目安排在2018年世界杯之前完工。
據中鐵二院總經理朱穎介紹，400公里的時速是目前國際上最高設計速度，是中國鐵路走出去項目中速度最高的鐵路，也是將大批采用中國專業和裝備在國外冰冷地域修造的高速鐵路。
串聯眾多旅游景區，中方提供部門融資
朱穎說，這條高鐵大部門位于高寒地域，而中國在高寒高鐵建設施工和高寒動車組裝備方面都具有相當充沛的經歷。2012年12月1日，世界上第一條穿越高寒地域的高速鐵路—哈大高鐵正式通車運營。哈大高鐵動車組能在零下50攝氏度極點前提下正常運行。
據測算，莫斯科-喀山高鐵項目造價達106足球比賽時間表83億盧布約合213億美元，中國將提供部門項目融資。項目建成后，沿線眾多旅游景區將通過鐵路串聯起來，形成極具魅力的黃金旅游帶，有利于整合區域旅游物質，加速沿線旅游業的成長。據預計台灣運彩 投注站到2020年，總客運量將到達1050萬人次。
釋疑1 何必俄方抉擇中國企業？
俄羅斯高鐵不光在專業，也在資本上需求中國
俄羅斯高鐵何必抉擇中國企業介入設計建造？中國中鐵601390董事長李上進表明，通過十長年的高速鐵路建設，中國在高速鐵路的設計、施工和機車車輛等裝備方面均堆積了充沛經歷，中國可以在專業咨詢、勘察設計、建設控制、施工、監理、聯調聯試及器材配套、運營維護及教育訓練等方面為俄羅斯高速鐵路建設提供全性命周期的辦事。
俄羅斯高鐵項目是中國一帶一路戰略提出后開端實施的首個主要項目。該項目有助于勘察設計、施工及項目控制和器材制造等多個行業的關連企業實現走出去。李上進說。
同濟大學軌道交通學院傳授孫章解析說，俄羅斯目前正面對西方的政治和經濟制裁，對俄羅斯企業的融資造成了很大陰礙。此外，國際油價大幅下跌以來，俄羅斯經濟面對一定難題。因此，俄羅斯高鐵不光在專業，也在資本運彩 棒球一路發上需求中國。
釋疑2 俄高鐵與中國有何聯系？
前程安排直至烏魯木齊，為新絲綢之路經濟帶輻射地經貿提供方便
據中國中鐵總裁戴和根介紹，莫斯科-喀山高鐵是俄羅斯高鐵網安排的主要構造部門，是其高速客運通道的示范線。前程安排中，莫斯科-喀山高鐵還將從喀山起程，向東到葉卡捷琳堡，直至中國新疆烏魯木齊，從而連結上蘭新客專、寶蘭客專、西寶客專后融入中國四縱四橫高速鐵路網絡，再通過鄭徐、京滬、京廣、滬漢蓉、哈大等高鐵，直達中國的北京、上海、廣州、成都、哈爾濱等主要都會。
中鐵二院總經理朱穎說，新絲綢之路經濟帶從東邊通過中國連著亞太經濟圈，西邊通過俄羅斯連著歐洲經濟圈，被以為是世界上最長、最具有成長潛力的經濟大走廊。朱穎說，莫斯科-喀山高鐵為沿線國家和新絲綢之路經濟帶輻射地域的經濟貿易切磋提供一條方便的大通道。
當然也要看到，俄羅斯的人口密度和出行習性與中國存在一定差距，不會在短時間內實現盈利。孫章說。
新京報
